製品型番 | WFBKTR4 |
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電池付属または内蔵 | いいえ |
製品サイズ | 60 x 40 x 40 cm; 19 kg |
WAHOO キッカーコア スマートバイクトレーナー
購入オプションとあわせ買い
ブランド | Wahoo |
自転車タイプ | ロードバイク |
GTIN (Global Trade Identification Number) | 00853988006522 |
UPC | 853988006522 |
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商品の情報
詳細情報
登録情報
ASIN | B07J16C4WL |
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おすすめ度 |
5つ星のうち4.6 |
Amazon 売れ筋ランキング | - 12,690位スポーツ&アウトドア (スポーツ&アウトドアの売れ筋ランキングを見る) - 1位トレーニングバイク・マシーン |
Amazon.co.jp での取り扱い開始日 | 2018/10/3 |
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商品の説明
自動負荷、高精度パワーメーター内蔵で、カカクも魅力の新定番トレーナー
- 人気のWahooから新しく登場したミドルグレードのトレーナー「KICKR CORE(キッカーコア)」。上位グレードの「KICKR」と同様のダイレクトドライブ式を採用しつつ、ディティールを変更することで、手の届きやすいを実現したモデル。シンプルで必要充分なスペックを備えた新定番トレーナーです。
- 自動負荷モデル、±2%と非常に高精度なパワーメーター内蔵、ダイレクトドライブの静音性といった、重要な機能をKICKRから継承しているので、ZWIFTなどのトレーニングアプリを使って、存分に屋内トレーニングを楽しめます。
KICKR COREの機能
- KICKR CLIMBとの互換性
- KICKRスマートトレーナーとともに使用するよう設計されたWahooのKICKR CLIMB屋内グレードシミュレーターは、最高の屋内トレーニング体験を提供します。
- KICKR HEADWIND対応
- KICKR HEADWINDは、革新的な方法で屋内トレーニング環境を制御します。
- スルーアクスル対応
- 新型KICKRは、標準の130/135mmクイックリリースに加えて、スルーアクスルでは12×142および12×148と互換性があります。
- ±2%のパワー精度
- 最大パーセント勾配は、最大16度までの斜度をシミュレーションするよう調整されます。
- 16%の最大勾配
- 最大パーセント勾配は、最大16度までの斜度をシミュレーションするよう調整されます。
- LEDインジケータライト
- KICKR COREがBluetoothおよび/またはANT+を介して起動、接続、送信していることを一目で確認できます。
- ANT+、ANT+ FE-CおよびBluetoothを介した接続
- ANT+とBluetooth機能に対応し、スマートフォンとGPSデバイスに同時または別々に接続できます。ANT+ FE-C接続により、FE-C対応デバイスやアプリケーションからKICKR COREを操作できます。
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1.ダイレクトドライブ式の静音性の高さ
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2.自動負荷モデルで、高精度なパワーメーターを内蔵
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3.慣性を再現するフライホイール技術
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4.ZWIFTにも対応するスマートトレーナー
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5.ワイヤレス接続で、最新デバイスとも連携できる
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6.脚のデザイン
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- プロ仕様の勾配耐久性
- KICKRは頑丈なスチール構造であるため、激しい走行でもしっかりと安定し、過酷な使用においても長期の耐久性を発揮します。
- 抵抗をコントロール
- デバイスに接続されると、お気に入りのアプリやソフトウェアを介して抵抗を自動設定します。
- リアルな走行感
- KICKRのフライホイールの革新的な実証済みのテクノロジーにより、屋外走行のパワーと慣性を体験できます。 ZwiftやTrainerRoadなどのバーチャルライディング/トレーニングプラットフォームを使用することにより、最もリアルな走行感を体験できます。
- スピード、距離、パワーを測定
- 屋内走行で重要なサイクリング測定基準を得ることができます。
- タシャ製アプリとの互換性
- ZwiftやTrainerRoadなどの人気のトレーニングアプリに対応しています。
- タシャ製パワーメーターのサポート
- タシャ製パワーメーターに対応しています。
- KICKR COREの仕様
- ・リアホイールのサイズ: 24" RD / 24" MTB / 650c RD / 26" MTB / 700c RD / 650b MTB / 29" MTB
- ・ハブの種類: 130/135mm QR、12×142、12×148 スルーアクスル
- ・対応カセットスプロケット:8/9/10/11速SRAM/Shimano ※カセットスプロケットは付属しません。別途ご用意いただき取り付けが必要です。
- ・サイズ(レッグを開いた状態):長さ50.8×幅58.4×高さ 48.3cm
- ・サイズ(レッグを閉じた状態): 長さ22.9×幅58.4×高さ53.3cm
- ・重量(箱から出した状態): 18.1kg
- ・最大パワー出力: 1,800W ・最大再現斜度: 16%
- ・フライホール重量: 5.4kg
- ・負荷タイプ: 電磁式
- ・パワーメーター精度: ± 2%
- ・ワイヤレス接続: ANT+、ANT+ FE-C、Bluetooth
- ・対応デバイス: iOS、Android、PC(Mac、Windows)
- ・耐荷重量: 113.4kg
- ・電源の必要条件: 100-240V~1.5A 50-60 Hz
- ・RPMケイデンス: 含まれていません。
- ・フロントホイールブロック: 含まれていません。
左右ペダリングパワーを正確に計測 | 自動負荷、高精度パワーメーター内蔵で、カカクも魅力の新定番トレーナー | 超スリムなプロダクトデザインで省スペースを実現した新設計インタラクティブトレーナー | 不動の人気を誇るハイブリッド式ローラー台が、さらに進化ハイブリッドローラー | ZWIFT対応MOZ-Roller(モッズローラー) の上位機種 | |
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カスタマーレビュー |
5つ星のうち4.1
45
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5つ星のうち4.6
293
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5つ星のうち4.2
139
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5つ星のうち4.2
425
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5つ星のうち4.3
728
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価格 | — | ¥91,800¥91,800 | ¥99,252¥99,252 | ¥45,285¥45,285 | — |
ローラー台の種類 | ダイレクトドライブ式 | ダイレクトドライブ式 | ダイレクトドライブ式 | ハイブリッドローラー | 3本ローラー台 |
商品名 | Tacx (タックス) Neo Smart | wahoo(ワフー) KICKR CORE | ELITE(エリート) SUITO(スイート) | MINOURA(ミノウラ、箕浦) FG-542 LiveRide Hybrid Roller | MINOURA(ミノウラ) R720 R-720Live Roll (ライブロール) |
静粛性 | 静音性 | 静粛性に優れたタイプ | 静粛性にも優れたダイレクトドライブ型トレーナー | 負荷レンジが拡大し、負荷の切り替えも滑らかに | ステップ&フロントホイールガード付安全に乗車可能 |
自動負荷 | 自動負荷 | 自動負荷 | 自動負荷 | 面倒な微調整を極限まで減らし、メンテナンス性を向上 | 大口径ローラーで走行感安定性に優れる |
最大出力 | 2,200ワット | 1,800ワット | 1,900ワット | センターレールの目盛で、素早いセッティングが可能に | 軽くスムーズなペダリングを実現 |
パワーメーター | 内蔵モデル | 内蔵モデル | 内蔵モデル | 連結部分の剛性強化で、前後のねじれにも対応 | 直径105mmの極太ローラーを採用し、スムーズなペダリングと実走感を追及! |
再現斜度 | 25% | 16% | 15% | 12mmスルーアクスルにも対応 | スライドする"中フレーム"を交換することでホイールベース調整範囲を100mm延長できます。 |
サイズ | 57.5×75×55cm | 50.8×58.4×48.3cm | 76×56×49.5cm | 幅760×長さ1,250~1,510×高さ450~560mm | 直径: 10.5cm×幅: 36cm |
重量 | 24.8kg | 18.1kg | 約14.5kg | 10.1kg | 10.7 kg |
ここがポイント | NEO 2T Smartは、フライホイールやプーリー、ドライブベルト類を使用していないため、 他のダイレクトドライブ型トレーナーと比較しても唯一無二の静音性を誇ります。 | KICKR COREは、3本ローラーやその他の固定ローラーと比較して、最も静粛性に優れたタイプなので、 マンション等で音を気にされる方に特におすすめのモデルです。 | Suitoは今までのダイレクトドライブタイプのホームトレーナーとは一線を画す、超スリムなプロダクトデザインで省スペースを実現した新設計インタラクティブトレーナーです。 | 実走感の高い3本ローラーと、安定感抜群の固定ローラーの「いいとこどり」を叶えた、 ハイブリッド式ローラー台の進化形「FG-542」 | ペダリングスキルなどトータルライディング技術を身に着けるならこれ!MOZ-Roller(モッズローラー) の上位機種、MINOURA(ミノウラ) R720 R-720Live Roll |
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カスタマーレビュー
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トップレビュー
上位レビュー、対象国: 日本
レビューのフィルタリング中に問題が発生しました。後でもう一度試してください。
あえて難点を挙げるとすると4つくらいでしょうか。これでも満足度は相当高くZwiftライフが継続できそうです。
1. 付属するZwiftの無料期間。Zwift新規登録のみが対象で既存ユーザは対象外
2. コンセント形状は3本タイプなので日本の一般的なコンセントで使うには変換アダプタが必要
3. カセット(スプロケット)は自分で準備して取り付けが必要
4. macOSとのBluetoothが切れやすい(他のデバイスが邪魔している?) - iPadでは一回も切れていません
5. 重いのですがハンドルなどが無いので運びにくい
パワーが飛ばない時はスピンダウンした直後とか、スマホの接続を間違えて切ってしまって繋ぎ直した後とか、そういう時なのでこの商品の不具合ではないと思う。
音も静かで家人からの苦情はない、下に極厚のマットを敷いているのでそのせいかもしれない。
この極厚マットのおかげでダンシングの時少し自転車が振れるのは嬉しい誤算だった。
集合住宅で使用していますが、家族や隣人からのクレームは今のところありません。
ただし、ブルカットとトレーナーマットは使用しています。
ELEMNT ROAMと連動させてシコシコ漕いでます。
まずは組み立て簡単ですぐに使用できました。安定性も良好で実に静かです。
でも自転車が横に振れない。
ともかくズイフトでの使いやすさはよいです。ただ、ロードバイクの後輪の付け外しが面倒臭いです(笑)。私はもうひとつグロータックのQ1.1の三本(四本)ローラー台を使っているのですが、どうしてもズイフトでも再現率は低く(勾配などの再現はよいが、ワットだけがしっかり出ない)、これを買いました。自分のFTPもしっかり把握でき、SST等のワークアウトに利用できています。ただ、固定ローラーは腰が悪いと腰痛がでます。その点、三本ローラーはその辺がよいので、当分は2台を併用していこうと思っています。
異音が出たので何か対応出来ないか確認したところたった30日の保証しか無いと言われ門前払いでした。
高額な商品にも関わらずこの対応なので絶対に買う事はオススメしません!
他の国からのトップレビュー
And I'm so happy that I did. It's very easy to set up, both initially and before each training session, folding up nicely and storing well between uses. Installing a cassette was no different from installing a cassette on a wheel, and I already had all the necessary tools as I do all my bike maintenance. Same with connecting the bike to it, takes just seconds, especially since I keep the rear wheel off between uses since I don't ride outside in winter. Then it's just plug in the adapter, fire up whatever app you're using (I mostly use Zwift but also Rouvy and MyWhoosh), pick an event, race, workout or route, and off you go.
Which brings me to the main point, that actually using it is such a pleasure. It's really quiet, much quieter than the drivetrain and even fan, and with a mat shouldn't cause floor vibrations at all (I use a single interlocking foam mat from a set of 4 I got at Harbor Freight for under $10), and the feel is super-smooth and refined, like riding on fresh blacktop, and is as smooth as your drivetrain is (which you should of course keep cleaned and well-lubed and replace parts as needed). Resistance transitions due to changing virtual terrain or workout intensity levels are smooth as well, nothing jerky at all.
I've already put in more than 300 miles on it and have absolutely no complaints. And it looks nice too! I just ordered Zwift's Play controllers (you can only buy them directly for $99) to be able to use their new virtual shifting feature, where you no longer have to physically shift and it's all done in software, resulting in smoother and quiet shifts and a wider range of gearing. I'll post an update when I've had a chance to use them for a while. They also allow you to steer, brake and interact with Zwift without having to use a mouse, keyboard or phone, which is awkward while riding.
If you're looking to get into indoor cycling and prefer a direct drive trainer and don't want to spend too much, this is basically the only viable choice as Zwift has discontinued its line of trainers (you can find them on sale though as they sell out existing inventory and they promise to support them for at least a couple more years if you're willing to chance it), and they weren't quite as good as the Core. All other options are much more expensive and have features that most people probably don't need, like more precise power readings, higher max watts and incline (like most people will ever exceed 1800W or want to ride up a greater than 16% incline), and forward or side to side movement.
Just get it. You won't regret it.