スハフ14よりも安かったこちらを2両揃えました。
本当は電源車であるスハフ14が無いと駄目ですが、模型の世界ですので良しと致します。（違いは床下の発電エンジンと屋根上の排気管位です）
後付けパーツは妻面ダンパーと交換用のヘッドマーク、ジャンパ線位で少な目です。
インレタで行き先等が変えられますが、｢伊豆急下田｣が元々表示されております。
ヘッドマークは｢踊り子｣です。
転がり性能が良いので長編成にしても良く走ると思います。
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たいへん良く出来ております。
スハフ14よりも安かったこちらを2両揃えました。本当は電源車であるスハフ14が無いと駄目ですが、模型の世界ですので良しと致します。（違いは床下の発電エンジンと屋根上の排気管位です）後付けパーツは妻面ダンパーと交換用のヘッドマーク、ジャンパ線位で少な目です。インレタで行き先等が変えられますが、｢伊豆急下田｣が元々表示されております。ヘッドマークは｢踊り子｣です。転がり性能が良いので長編成にしても良く走ると思います。
上位レビュー、対象国： 日本
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2021年12月13日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
スハフ14よりも安かったこちらを2両揃えました。
本当は電源車であるスハフ14が無いと駄目ですが、模型の世界ですので良しと致します。（違いは床下の発電エンジンと屋根上の排気管位です）
後付けパーツは妻面ダンパーと交換用のヘッドマーク、ジャンパ線位で少な目です。
インレタで行き先等が変えられますが、｢伊豆急下田｣が元々表示されております。
ヘッドマークは｢踊り子｣です。
転がり性能が良いので長編成にしても良く走ると思います。
本当は電源車であるスハフ14が無いと駄目ですが、模型の世界ですので良しと致します。（違いは床下の発電エンジンと屋根上の排気管位です）
後付けパーツは妻面ダンパーと交換用のヘッドマーク、ジャンパ線位で少な目です。
インレタで行き先等が変えられますが、｢伊豆急下田｣が元々表示されております。
ヘッドマークは｢踊り子｣です。
転がり性能が良いので長編成にしても良く走ると思います。
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2017年6月2日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
実車は発電装置の無い緩急車です。2017年出荷分からテールマーク並びに行先方向幕は臨時特急『踊り子』が装着済みとなりました。転がりがいいので、凸型のDE10でも9輌の牽引が出来ました (平坦線、6番ポイント、最小曲線半径790mmにおいて)。編成中間連結時テールマーク・テールライトの消灯が出来ます。製品化の時期が古く、今となっては屋根上のクーラーベンチレーターの表現がイマイチなので☆1つ減。
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