| メーカー | KOSO |
|---|---|
| ブランド | KN-KIKAKU |
| 梱包サイズ | 17 x 11.1 x 4 cm; 38.5 g |
| 製造元リファレンス | KS-M-RPMB |
| メーカーにより製造中止になりました | いいえ |
| 商品の重量 | 38.5 g |
その他の詳細
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| 価格 | 現在お取り扱いできません。 | ￥5,445 | ￥1,999 | ￥2,599 | ￥8,668 | ￥1,699 |
| 配達 | — | 最短で4月22日 月曜日のお届け予定です | 最短で4月22日 月曜日のお届け予定です | 最短で4月22日 月曜日のお届け予定です | 4月 26 - 27 日にお届け | 最短で4月22日 月曜日のお届け予定です |
| お客様の評価 | ||||||
| 耐水性 | ||||||
| 正確さ | ||||||
| 販売元: | — | ＫＮ企画 | Norxi Store | Norxi Store | モトメガネ（運営元：パークアップ） | foundown |
| 材質 | — | — | アクリロニトリルブタジエンスチレン (ABS) | アクリロニトリルブタジエンスチレン (ABS) | — | アクリロニトリルブタジエンスチレン (ABS) |
| 重量 | 38.5 grams | 38.5 grams | 0.1 kilograms | 0.1 kilograms | 47.6 grams | 78 grams |
イメージ付きのレビュー
値段相応ですがコスパはいいのかな
追記・・・・プラグコードもしっかり巻いてあるのですが、アリドリグ時は○走りはじめの加速時は○巡航速度になりアクセルをちょい戻し時は×再加速時は○しばらくすると数字が暴れるようになり、さらにしばらくすると0表示となりました。正常に戻る気配も無いので取り外しました。2年はもちませんでした。ご参考までに＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊厳しいレビューが多いですが、時間をかけてきっちり取り付ければちゃんと作動します。自分も取付けが悪くノイズが入ってパルスが倍になったりしてました。アイドリング時には良くても走り出すと倍の回転数だったり、雨の日調子悪かったり、走り出すとゼロになってアクセル戻すと正常や倍だったり色々な症状みたいです。原因として①巻きが甘くプラグコードとの間に隙間がある。自分は右ネジの法則を参考に電流が本体側に行くよにしてみました。キツキツに10〜15巻して絶縁テープで固定収縮チューブで仕上げてます。②取り付けの為外したのであればプラグコードとプラグキャップのねじ込みが甘い。固定の為キャップを外したので、コードを少し切ってコードとキャップの接面を石鹸水で滑りやすくし、これでもかって位時計に回し込みました。③プラグキャップがキチッとプラグに刺さってない。自分はちゃんと刺したつもりでしたが振動で抜けかかってました。外した時にプラグキャップのスプリングが脱落してたようです。NGKの補修品に交換しました。1年経ちましたが、今はちゃんと作動してます。数値はまともな値を示してると思います。本体裏のコードが出てきてる所の防水処理もしてませんが今の所浸水の症状はありません。リーズナブルにセッティングの参考に使えると思います。不満といえば下1桁表示を省いてる事です。あと500円位高くなってもちゃんと表示して欲しい。
上位レビュー、対象国： 日本
レビューのフィルタリング中に問題が発生しました。後でもう一度試してください。
2021年4月22日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
カブに装着、タコメーターの無いカブでエンジンを積み替えたため装着。慣らしの為、回転数がわかり便利です。
シンプルで小型なので場所を選びませんし、昼間でも視認性は良好です。値段も安いので、回転数が知りたい人におすすめします。
シンプルで小型なので場所を選びませんし、昼間でも視認性は良好です。値段も安いので、回転数が知りたい人におすすめします。
このレビューの画像
2021年11月21日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
追記・・・・
プラグコードもしっかり巻いてあるのですが、
アリドリグ時は○
走りはじめの加速時は○
巡航速度になりアクセルをちょい戻し時は×
再加速時は○
しばらくすると数字が暴れるようになり、さらにしばらくすると0表示となりました。
正常に戻る気配も無いので取り外しました。
2年はもちませんでした。
ご参考までに
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
厳しいレビューが多いですが、時間をかけてきっちり取り付ければちゃんと作動します。
自分も取付けが悪くノイズが入ってパルスが倍になったりしてました。
アイドリング時には良くても走り出すと倍の回転数だったり、雨の日調子悪かったり、走り出すとゼロになってアクセル戻すと正常や倍だったり色々な症状みたいです。
原因として
①巻きが甘くプラグコードとの間に隙間がある。
自分は右ネジの法則を参考に電流が本体側に行くよにしてみました。
キツキツに10〜15巻して絶縁テープで固定収縮チューブで仕上げてます。
②取り付けの為外したのであればプラグコードとプラグキャップのねじ込みが甘い。
固定の為キャップを外したので、コードを少し切ってコードとキャップの接面を石鹸水で滑りやすくし、これでもかって位時計に回し込みました。
③プラグキャップがキチッとプラグに刺さってない。
自分はちゃんと刺したつもりでしたが振動で抜けかかってました。
外した時にプラグキャップのスプリングが脱落してたようです。NGKの補修品に交換しました。
1年経ちましたが、今はちゃんと作動してます。
数値はまともな値を示してると思います。
本体裏のコードが出てきてる所の防水処理もしてませんが今の所浸水の症状はありません。
リーズナブルにセッティングの参考に使えると思います。
不満といえば下1桁表示を省いてる事です。
あと500円位高くなってもちゃんと表示して欲しい。
プラグコードもしっかり巻いてあるのですが、
アリドリグ時は○
走りはじめの加速時は○
巡航速度になりアクセルをちょい戻し時は×
再加速時は○
しばらくすると数字が暴れるようになり、さらにしばらくすると0表示となりました。
正常に戻る気配も無いので取り外しました。
2年はもちませんでした。
ご参考までに
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
厳しいレビューが多いですが、時間をかけてきっちり取り付ければちゃんと作動します。
自分も取付けが悪くノイズが入ってパルスが倍になったりしてました。
アイドリング時には良くても走り出すと倍の回転数だったり、雨の日調子悪かったり、走り出すとゼロになってアクセル戻すと正常や倍だったり色々な症状みたいです。
原因として
①巻きが甘くプラグコードとの間に隙間がある。
自分は右ネジの法則を参考に電流が本体側に行くよにしてみました。
キツキツに10〜15巻して絶縁テープで固定収縮チューブで仕上げてます。
②取り付けの為外したのであればプラグコードとプラグキャップのねじ込みが甘い。
固定の為キャップを外したので、コードを少し切ってコードとキャップの接面を石鹸水で滑りやすくし、これでもかって位時計に回し込みました。
③プラグキャップがキチッとプラグに刺さってない。
自分はちゃんと刺したつもりでしたが振動で抜けかかってました。
外した時にプラグキャップのスプリングが脱落してたようです。NGKの補修品に交換しました。
1年経ちましたが、今はちゃんと作動してます。
数値はまともな値を示してると思います。
本体裏のコードが出てきてる所の防水処理もしてませんが今の所浸水の症状はありません。
リーズナブルにセッティングの参考に使えると思います。
不満といえば下1桁表示を省いてる事です。
あと500円位高くなってもちゃんと表示して欲しい。
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2020年7月5日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
初めてのタコメーター購入。乗り換えでは無く回転数が正確かは不明ですが、メーカー品で信頼できます。予想に反して日本語の取説と1年間の保証がついてました。結線は付属のエレクトロタップだと接触不良の原因に成りやすくギボシと端子盤を使い安心の為ヒューズ（1A程度）プラスに割り込ませました。オレンジ色のはLEDウインカー等に使うメタルクラッド抵抗15Ωです。（純正品セメント抵抗12Ωの代替品）ＩＧコイルのピックアップコードは収縮チューブで固定。タコメーター裏、配線の保護チューブは明らかに自分の車両だと水が入り込み対策としてコーキング材（ホムセン等で少量より買えるバスコーク）を使用。ステーは付属されてません、工夫なり合いそうなのを探す必要有り。耐水性は一度だけ雨を（写真1）尚DCのみでACには非対応。
2022年3月追記。故障知らずですよ！
2022年3月追記。故障知らずですよ！
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