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国鉄鋼製郵便客車(下)〔RM LIBRARY158〕 (RM LIBRARY 158) 単行本（ソフトカバー） – 2012/9/21

藤田吾郎 (著)
5つ星のうち4.8 3
すべての形式と版を表示
明治4年、我が国の近代郵便事業がスタート。
翌年5月には品川~横浜間に官営鉄道が開業し、鉄道での郵便輸送が開始、
以後、日本の郵便輸送は第二次大戦後まで鉄道輸送を中心に発展・推移してきた。
国鉄の郵便客車のうち、昭和2年に登場したスユ30形以降の鋼製郵便客車について、3分冊で解説するもの。
待望の下巻ではオユ11形から最後の新形式となったスユ44形まで解説するとともに、郵便車から他車種への改造車、保存車も収録する。
実物ファンはもちろん、模型ファンも必見の一冊です。

●収録内容
オユ11形
オユ12・スユ13形
オユ14形
スユ15形
スユ16形
スユ44形
未成の形式
他形式への改造
保存車・廃車体
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  1. 本の長さ
    47ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 出版社
    ネコ・パブリッシング
  4. 発売日
    2012/9/21
  5. ISBN-10
    4777053318
  6. ISBN-13
    978-4777053315
  7. すべての詳細を表示
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登録情報

  • 出版社 ‏ : ‎ ネコ・パブリッシング (2012/9/21)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2012/9/21
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 単行本（ソフトカバー） ‏ : ‎ 47ページ
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 4777053318
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4777053315
  • カスタマーレビュー:
    5つ星のうち4.8 3

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921レ　はやたま
5つ星のうち5.0 見どころ沢山。！
2013年2月20日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
このシリーズは郵便車や荷物車は一般的には注目されない車両
ですが戦災復旧車など途轍もなく種類があり中にはゲテモノ類の物も有り
見どころ沢山
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
飛行少年
5つ星のうち4.0 オユ１１以降、鉄道郵便輸送終焉までの下巻。
2012年10月13日に日本でレビュー済み
郵便車の魅力は、その時代の客車の標準設計に忠実にならいながらも他の客車には無い採光窓を始めとする独特の窓配置や設備、郵政省所有車として白いスリガラスに誇らしげに大きく掲げた赤い〒マーク、古い客車の改造ではなく基本すべて新製で、蛍光灯や冷房の積極的な先行採用といった国鉄客車とは一線を画した先進性であったりする。そして他車に改造されることなく廃車されていく孤高の客車でもある。その魅力をもれなくまとめた「国鉄鋼製郵便客車」も下巻を迎えた。採光窓や大きな〒マークなど上記の魅力をいくつか欠いている パレット式スユ44 を唯一のカラーページである表紙に使ってしまったのは、ちょっともったいない気も。

さて当下巻は鉄道郵便末期の7形式、登場順にオ(ス)ユ11・ 12 ・ 13 ・ 14 ・ 15 ・ 16 ・ 44 である。 中巻 のレビューでも指摘したように姉妹形式の オユ10 と11は別冊に分かれている。同じ年に製造を開始した両形式は荷重等が若干異なるが、なぜその作り分けが必要だったのかは、 中巻 にも下巻にも説明は無かった。

一つ新しく知ったこととしてオユ12とスユ13は双子形式で電暖の有無の違いのみで製造番号は通しだということは知っていたが、オユ14とスユ16も同様の関係と思っていたのにこちらは両形式それぞれ製造番号を1から付番していたこと。加えてオユ14は電暖無しと思っていたが自車の冷房用発電機からの電力で暖房していたという。こいつは目からウロコだった。
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