メーカー | グッドイヤー(Goodyear) |
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ブランド | グッドイヤー(Goodyear) |
モデル名 | EfficientGrip |
商品モデル番号 | 05502226 |
純正品番 | 05502226 |
特記事項 | ホイールは付属しません、タイヤのみの販売になります。 |
タイヤ幅 | 215 ミリメートル |
構造 | ラジアル |
トレッドの深さ | 9.1 ミリメートル |
リム幅 | 16 インチ |
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ | 75 x 75 x 21.6 cm |
ボディタイプ | クロカン・SUV |
認定 | 無し |
商品の重量 | 13.2 Kilograms |
あわせて購入:
グッドイヤー 215/80R16 103S SUV用タイヤ EfficientGrip SUV HP01 05502226 1本 オンロード重視のSUV用タイヤ 低燃費 静粛性 ロングライフ 乗心地 GOODYEAR | タイヤ 交換
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ブランド | グッドイヤー(Goodyear) |
シーズン | 夏 |
サイズ | 215/80R16 |
セクション幅 | 215 ミリメートル |
積載量 | 875 kg |
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この商品について
- 【EfficientGrip SUV HP01 (エフィシエントグリップ エスユーブイ)】の特徴 都市生活をメインとする、現代のSUVにふさわしい性能をバランス。高いレベルで低燃費性能、ロングライフ性能、ウエット性能、そしてコンフォート性能を実現しています。
- 【SUV 専用ラバーが低燃費性能に貢献】 トレッド部とサイド部には、車重の重いSUV 車のために専用チューニングされたラバー素材を採用。発熱を抑制することで、低燃費性能の向上に貢献します。
- 【専用パターンと構造が偏摩耗を抑制】 専用ラバーとともにロングライフ性能に貢献しているのが、専用パターンデザインと専用構造です。接地面の形状と圧力を最適化し、偏摩耗を抑制します。
- 【高い静粛性と運動性能を両立】 タイヤを構成するパーツとパターンデザインを見直したことで、操縦安定性と運動性能が向上。ロードノイズの抑制にも貢献し、静かで快適な走りを実現します。
- 【4本のグルーブが排水性能を向上】 専用にデザインされた4本のメイングルーブが排水性を高めることで、路面への密着性が向上。より高いウエット性能を獲得することに成功しています。
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重要なお知らせ
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ブランド紹介
グッドイヤー
アメリカに発祥したグッドイヤーは、欧州やアジアにも開発拠点を展開し、120年以上にわたり世界のタイヤ・ゴム業界および市場を牽引するリーディングカンパニーです。ユーザーニーズを満たす高品質な製品の生産、環境や人々の未来を考えた技術とサービスを消費者の皆様へ提供しています。
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グッドイヤーの製品は、優れたグリップがシャープで心地よいハンドリングが特徴の「Eagle シリーズ」、静粛性、耐摩耗性能や少燃費などバランスにすぐれた「Efficient Gripシリーズ」、オフロードを駆り、そして街にも映える4×4タイヤ「Wrangler シリーズ」、そして季節や天気を選ばないオールシーズンタイヤ「VECTORシリーズ」など幅広いラインナップをそろえています
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F1での368勝やル・マン24時間レースでの14回の勝利など、モータースポーツでの輝かしい実績と歴史を持つグッドイヤー。2019年にはFIA世界耐久選手権(FIA WEC)で世界へとカムバック。2021年には電動ツーリングカー選手権(ETCR)のワンメイクサプライヤーとして新世代のレースに活躍の場を拡大するなど、今も多様なフィールドで戦いに挑み続けています。『歴史』そして『革新』。戦いの場で磨き上げられた高い技術力の根底には、レースへの熱い情熱が息づいているのです。
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グッドイヤーの活躍は空も舞台に。飛行船「Blimp」。グッドイヤーは、19世紀末のアメリカにおける産業革命の勢いを活かし、タイヤを超えての事業拡大を目的に飛行船事業に参入しました。結果的にこれがアメリカで最も歴史のある企業アイコンへの発展へつながっています。NASCARレース、NCAAボウル、NBAファイナル、アカデミー賞、オリンピック、ワールドカップなどで、上空からの中継映像や、広告など、現在グッドイヤーでは3機のブリンプを保有しており、継続的なメディアへの登場で、グッドイヤーのブランドアイコンとしての大きな役割を果たしています。
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宇宙開発とグッドイヤーは深いかかわりがあります。アポロ11号の地球帰還カプセルが海に着水した際、それを支えるフロートはグッドイヤーが製造したものでした。
アポロ計画以来、グッドイヤーはNASAとともに革新を続け、月面探査車用のタイヤ設計技術をも進歩させてきました。アポロ14号での月面探索車のタイヤはグッドイヤー製でしたが、現在計画中の新たなミッションにおいても、グッドイヤーは月面横断に欠かせない非常に重要なタイヤに関する幅広い知識と技術を提供しています。
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グッドイヤーは航空機用タイヤを製造するタイヤメーカーの一つ。時に300トンにも及ぶ機体が、時速300キロ前後で着陸する。グッドイヤーの高い技術力の証がここにもあります。
グッドイヤーのタイヤは乗用車にとどまらず、そのほかにも、大型の建設車両タイヤなども製造、販売をしています。
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大豆原料の活用など、グッドイヤーはサステナブルなタイヤ製造を積極的に行っています。
またグッドイヤーはこの先10年以内にサステナブルな原材料100%によるタイヤを製造するという目標を掲げています。
現在、サステナブル素材70%のタイヤの製造に成功しており、目標の実現に確実に近づいています。
商品の説明
商品紹介
都市型のクロスオーバースタイルにシフトする現代のSUV市場のニーズに応え、
高い静粛性や低燃費性能、ハイレベルな操縦安定性などのニーズに応えるタイヤを開発。
快適性が高く運動性能に優れた走りをお求めのユーザーに最適な、オンロード重視のSUV用低燃費タイヤ※です。
※当社従来品WRANGLER HP 対比転がり抵抗における低燃費です。EfficientGrip SUV HP01はM+Sタイヤのため、ラベリング制度対象外の商品です。
ホイールは付属しません、タイヤのみの販売になります。
ご注意(免責)>必ずお読みください
画像のホイールは付属しておりません、タイヤのみの販売になります
商品の情報
詳細情報
登録情報
ASIN | B01L3DQCYK |
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おすすめ度 |
5つ星のうち4.6 |
Amazon 売れ筋ランキング | - 8,056位車&バイク (車&バイクの売れ筋ランキングを見る) - 6位トラック・ SUVタイヤ |
Amazon.co.jp での取り扱い開始日 | 2016/8/27 |
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トップレビュー
上位レビュー、対象国: 日本
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グッドイヤー、ブリジストン、東洋、ミシェラン等を検討しましたが、ブリジストンに比べると相当コストパフォーマンスも良くて
交換して100kmほど走行しましたが、走りが軽くて車輪がクルクル回っていると言った印象です。
グッドイヤーにして良かったですね、あとは10000kmぐらい走ったら摩耗性がどうなるかですね。
かなり新しいタイヤだったのでよかったです。
CX8の純正から履き替えでしたが5年乗ったタイヤからだと変化がすごい!今まで普通に感じてたロードノイズはタイヤの劣化だったのだと気付かされました。まだ慣らし運転中ですが問題なく使用できてます。
前回はミシュランの「ラティチュードツアー HP」で、新品交換後に500km走行の感想は、「重い」の一言です。車体も20年オーバーの2.4Lで古く非力ですが前のタイヤ以上に重く感じました。その他、静音性や安定性ともに前より良く文句なし。でも上り坂の多い高速で12km/Lは走れていたのに10km/L後半ほど。惰性で走行しても減速が前より早い。空気圧も車体記載表記210に対して230入れていますが、このタイヤにはもう少し入れたほうが良いのかも。今度240にしてみます。燃費改善すると良いのですが。
240に上げました。あれから同じ高速を往復500km走りましたが、全然違いました。燃費も最高値で14km/Lに一時的ですが上がりましたね。ステアリングもいくらか軽くなりよかった....。
25,000kmYOKOHAefficientgrip225/65/17に昨日履き替えました。2023年12月生産madeinjapanでした。昨日の今日なので大して走っていませんが、期待より静粛性があり、走りも滑らかなように感じます。見た目も良いし、満足です。
地元で利便性の良いエネオスSSを指定しましたが、レンタカー、車検整備等々営業いるため、ごった返していてスペースと狭く、作業説明もない状況で不満足。
店の評価をよく読んで選択した方がいいめすね
225 60R18
製造日が心配でしたが、2023年39週と1ヶ月足らずの新しさで安心しました。
走り心地は、ロードノイズの低さ。
前より段違いに静かになりました。
高速も静かで、安定性も申し分なし。
大満足です。
225 60R18
製造日が心配でしたが、2023年39週と1ヶ月足らずの新しさで安心しました。
走り心地は、ロードノイズの低さ。
前より段違いに静かになりました。
高速も静かで、安定性も申し分なし。
大満足です。