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内圧コントロールバルブＮタイプ

5つ星のうち4.0 212
ベストセラー1位 - カテゴリ 車用ブレーキホース
￥2,990 税込
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  • バックトルクを低減してシフトチェンジをスムーズにする
  • エンジンブレーキを低減してシフトロックを減少させる
  • 取り付けホース内径を2段に使用可能1段目10ｍｍ前後　2段目13ｍｍ前後
  • 推奨排気量５０ｃｃ～２５０ｃｃ(ミニバイクレース用に開発）
  • シムの枚数調整でセッティングが可能(高速仕様また一般道など）
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取り付け方向を逆さまにすると効果はありません、 クランクケースのシールが破れたりオイル漏れを起こします、取り付け方向には、特に気をつけて取り付けをして頂くようお願い致します。

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　開発フィールド 全日本ロード等のレースフィールドでの開発商品 商品の監修は、チームＴｅｃ2から参戦のライダーたちからのフィールドでの開発商品

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AA07に装備（燃費がやや向上！）
4 星
AA07に装備（燃費がやや向上！）
タイトルにも有るように、燃費が向上しています。また、エンジンブレーキも、若干、軽くなっているように感じます。お手入れも出来るので、経済的です。総合的に、装備して良かったと感じています。後は、耐久性ですね。耐久性は、じ後、更新します。※ 取り付けの際に、INとOUTを間違えないように、取り付けて下さい。: 追記セッティングを色々組み替えて試走しましたが、3枚のワッシャーを組込むセッティングがベストでした。不思議な事に、中・高域のレスポンスが、かなり良くなっています。皆さんもご承知の通り、各車のチューニング要領で左右されると思います。参考までに、私のAA07のチューニング要領を、下記に簡単でありますが記載しておきます。エンジン : 81cc（Takegawa）※ハイカム未換装マフラー : BOMBER（Takegawa）エアクリーナー : パワーフィルター（Daytona）FIコン2（Takekawa） ※ 燃調 5プラグ : イリジウム CPR6EAIX-9SFスプロケ : 15T （Takegawa）Rスプロケ : Normal以上となります。
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上位レビュー、対象国： 日本

jc92
5つ星のうち5.0 jc92
2023年10月16日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
付けて体感出来るレベル。
最初は薄いワッシャー1枚で取付。オイルキャッチタンクを付けてから、2枚に変更。
アイドリング時の振動とエンブレが1枚に比べて減少、スクーターみたいな感じになったが、EG回転がスムーズ過ぎて燃費は落ちた為、1枚に戻した。
街乗りでの5速が使い易くなった。

追記
月1程度でタンデムさせてる高校生の娘でも、エンジンの振動が減少してるのが、直ぐに気付くレベルでした
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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虎太郎
5つ星のうち4.0 AA07に装備（燃費がやや向上！）
2023年11月4日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
タイトルにも有るように、燃費が向上しています。
また、エンジンブレーキも、若干、軽くなっているように感じます。
お手入れも出来るので、経済的です。
総合的に、装備して良かったと感じています。
後は、耐久性ですね。
耐久性は、じ後、更新します。
※ 取り付けの際に、INとOUTを間違えないように、取り付けて下さい。

: 追記
セッティングを色々組み替えて試走しましたが、3枚のワッシャーを組込むセッティングがベストでした。不思議な事に、中・高域のレスポンスが、かなり良くなっています。
皆さんもご承知の通り、各車のチューニング要領で左右されると思います。
参考までに、私のAA07のチューニング要領を、下記に簡単でありますが記載しておきます。
エンジン : 81cc（Takegawa）※ハイカム未換装
マフラー : BOMBER（Takegawa）
エアクリーナー : パワーフィルター（Daytona）
FIコン2（Takekawa） ※ 燃調 5
プラグ : イリジウム CPR6EAIX-9S
Fスプロケ : 15T （Takegawa）
Rスプロケ : Normal

以上となります。
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虎太郎
5つ星のうち4.0 AA07に装備（燃費がやや向上！）
2023年11月4日に日本でレビュー済み
タイトルにも有るように、燃費が向上しています。
また、エンジンブレーキも、若干、軽くなっているように感じます。
お手入れも出来るので、経済的です。
総合的に、装備して良かったと感じています。
後は、耐久性ですね。
耐久性は、じ後、更新します。
※ 取り付けの際に、INとOUTを間違えないように、取り付けて下さい。

: 追記
セッティングを色々組み替えて試走しましたが、3枚のワッシャーを組込むセッティングがベストでした。不思議な事に、中・高域のレスポンスが、かなり良くなっています。
皆さんもご承知の通り、各車のチューニング要領で左右されると思います。
参考までに、私のAA07のチューニング要領を、下記に簡単でありますが記載しておきます。
エンジン : 81cc（Takegawa）※ハイカム未換装
マフラー : BOMBER（Takegawa）
エアクリーナー : パワーフィルター（Daytona）
FIコン2（Takekawa） ※ 燃調 5
プラグ : イリジウム CPR6EAIX-9S
Fスプロケ : 15T （Takegawa）
Rスプロケ : Normal

以上となります。
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役に立った
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Quick R
5つ星のうち3.0 燃費は少しよくなりました
2023年11月18日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
エンブレや振動軽減はまだ慣らしだからか感じられません。
オイル交換の時にドレンボルトを外してもオイルが少ししか出て来ずキャップを外したらどっと出たのでケース内が負圧になってるのは間違いないですね。
役に立った
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ひー
5つ星のうち5.0 KLX125で使用
2023年3月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
エンジンブレーキの低減、吹け上がりのスムーズさ十分体感出来ました。
取付向きに制限があるのが難点ですね。
ブローバイホースのエアクリーナーBOXに近い方に取り付けてみました。
吹き抜け後のブローバイは流速が落ちてるので出来るだけ出口に近い方がいいのかな？と。
説明書にはエンジンに近いほうが良いとありましたが、細いホース内で圧力でそんなに流速も変わらないだろうと…。
ワッシャ1枚の方が低速で効く分体感しやすかったです。３枚だと8千以上の息詰まり感が解消されていました。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
マウンテンバイクでトレーナー
5つ星のうち4.0 お値打ち
2023年10月27日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
お値打ちな価格でしっかり機能してます
ありがとう御座います😊
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 効果は直ぐに体感出来ました。
2022年10月21日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
耐久性や安定性はまだ使用してからの時間が短い為わかりませんが、
造りはしっかりしていて、長期の使用も問題ないかと思います。
効果は着けてすぐ体感出来たので、良い商品だと思います。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
ｼﾗお
5つ星のうち2.0 う~~ん…
2021年12月27日に日本でレビュー済み
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正直、皆が言うほどの効果は感じられなかった。

　・停止時の振動も然程変わらない。
　・燃費も然程変わらない。
　・飛出しも然程変わらない。

何が良いのかｻｯﾊﾟﾘ判らなかった。

たた1点だけ違いを感じたのは
60㎞/hの到達までが早かった。

最大の欠点は
エンジン内部のオイル乳化を
激しくプッシュしてるところ。
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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AppleFAN
5つ星のうち4.0 負圧コントロールを実感
2023年10月16日に日本でレビュー済み
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シンプルな機構で最大への効果が実感できました。やや音が気になりましたが、位置を工夫することで気にならなくなりました。
耐久性はこれから見ていこうと思います。
エンジンの吹き上がりが良くなり、エンブレもまろやかになった。
役に立った
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