製品型番 | 32379 |
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色 | ブラック |
サイズ | 111.3×41.3×30.6mm |
素材 | その他 |
電池付属または内蔵 | はい |
性別対象 | メンズ レディース |
製品サイズ | 3.06 x 3.06 x 4.13 cm; 119.07 g |
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キャットアイ(CAT EYE) LEDヘッドライト VOLT400 HL-EL461RC USB充電式 自転車
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色 | ブラック |
ブランド | キャットアイ(CAT EYE) |
材質 | その他 |
電源 | Usb 充電 式 |
耐水レベル | 耐水 |
商品の重量 | 4.2 オンス |
取り付けタイプ | ハンドルバーマウント |
設定数 | 5 |
明るさ | 400 |
設置位置 | 左前 |
この商品について
- サイズ:111.3×41.3×30.6mm
- 重量:120g(本体+電池のみ)
- 使用電池:リチウムイオン充電池(3.6V-2200mAh)
- 使用時間 ハイ:約3時間(400ルーメン)/ミドル:約8時間(100ルーメン)/ロー:約18時間(50ルーメン)/デイタイムハイパーコンスタント:約11時間/点滅:約60時間
- 充電時間:約6時間
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商品の情報
詳細情報
登録情報
ASIN | B01684Z90W |
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おすすめ度 |
5つ星のうち4.5 |
Amazon 売れ筋ランキング | - 3,631位スポーツ&アウトドア (スポーツ&アウトドアの売れ筋ランキングを見る) - 28位自転車用ヘッドライト |
Amazon.co.jp での取り扱い開始日 | 2015/10/6 |
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メーカーによる説明
配光
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ハイ400ルーメン 約3時間 |
ミドル100ルーメン 約8時間 |
ロー50ルーメン 約18時間 |
製品の特長
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約400ルーメンのハイパワーライト約400ルーメンの小型・軽量、ハイパワー充電ライト カートリッジ式バッテリーの採用により、充電式ライトの弱点を克服、フィールドでも簡単・安全に交換可能 LEDユニットは放熱に優れハードな使用に耐えるアルミパーツを採用 |
取付オプティキューブテクノロジーの丸型配光で、上側・下側取付が可能 手早く確実に固定できるフレックスタイトブラケット付属 |
使用時間ハイ・ミドル・ロー・デイタイムハイパーコンスタント・点滅の5モード ハイ:約3時間 ミドル:約8時間 ロー:約18時間 デイタイムハイパーコンスタント:約11時間 点滅:約60時間 デイタイムハイパーコンスタントは常時点灯に点滅機能を加えたモードで、明るさをしっかり保ちながら存在をしっかりアピール 充電タイミングが分かるバッテリーインジケータ・充電インジケータ搭載 |
VOLT1700 | VOLT800 | AMPP500 | VOLT400 | VOLT200 | GVOLT70 | |
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カスタマーレビュー |
5つ星のうち4.5
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5つ星のうち4.6
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5つ星のうち4.3
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5つ星のうち4.4
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価格 | ¥22,118¥22,118 | ¥11,527¥11,527 | ¥4,985¥4,985 | ¥6,609¥6,609 | ¥3,333¥3,333 | ¥5,391¥5,391 |
型番 | HL-EL1020RC | HL-EL471RC | HL-EL085RC | HL-EL461RC | HL-EL151RC | HL-EL551RC |
ルーメン(lm) | 1700lm | 800lm | 500lm | 400lm | 200lm | 260lm |
カンデラ(cd) | 11000cd | 6500cd | 4500cd | 3500cd | 3000cd | 7000cd |
サイズ | 119.3×56.0×47.3mm | 116×31.2×43.2mm | 100×34×37mm | 111.3×30.6×41.3mm | 90×34×35mm | 35.9×106.5×46.5mm |
重量(本体+電池のみ) | 256.3g | 140g | 117g | 120g | 58g | 96.5g |
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カスタマーレビュー
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イメージ付きのレビュー
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トップレビュー
上位レビュー、対象国: 日本
レビューのフィルタリング中に問題が発生しました。後でもう一度試してください。
とても明るくて、バッテリーも結構持つので満足しています。
前回購入から5年でバッテリーは生きていましたが、数秒で電気が切れてしまうようになってしまいました。
5年でこの値段ならアリかと思います!
自転車への取付は、コネクタ形状が同様のためにそのまま使い回し。本機種の場合、ライト側のコネクタも補修部品が存在するので、折れても安心。
ライト部分は期待してましたが意外とイマイチ。
VOLT200の場合、対向車が眩しくない様に上部のへの発光がカットされていましたが、本品は一般的なライトと同様の照らし方。市街地でハイモードを使うと、対向車はかなりキツイでしょうね。
ローモードはVOLT200とlmは同様ですが、下部へ光を集約しているわけではないので、心なし暗めに感じる。
逆言うとスポーツ走行時は十分な光量と視野が確保されており、安心して速度は出せる。
VOLT200の性能には満足していたが、唯一ライフタイムに不満があったので、使い勝手自体が異なる本機種には少し見込み違いだったかなという感はある。
後継機種(?)のneoはその辺りも考慮に入っている様ですが、流石に価格がね…
付けるべきところ(前方の一番細いところ)を理解するのに時間を要しましたが、今では全くグラつかず。買って良かったです。
シンプルな形で気に入りました
実際まだ使用はしていないので、使用感は
また後日