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口開き(mm):8~30
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グレー
ブランド ロブテックス
商品の重量 170 グラム
商品パッケージ数 1
ヘッドスタイル エックス

この商品について

  • 全長(mm):200
  • 口開き(mm):8~30
  • 梱包サイズ:10.0cm×10.0cm×10.0cm
  • 重量(g):170
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機能別のカスタマー評価

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軽さ
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お客様の評価
使いやすさ
4.4
4.3
4.4
4.6
4.4
4.6
軽さ
4.4
3.7
3.5
4.3
4.4
4.3
耐久性
4.3
4.6
4.3
4.3
持ちやすさ
4.4
4.3
4.4
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ヘッドスタイル
エックス
オープンエンド
オープンエンド
オープンエンド
オープンエンド
エックス
動作モード
手動式
手動式
手動式
手動式
手動式
手動式
仕上げタイプ
つや消し仕上げ
メッキ
塗装仕上げ
重量
170 grams
220 grams
170 grams
300 grams
530 grams

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メーカーによる説明

ハイブリッドモンキレンチX 特長

UM30XG

UM24XG

UM24XG

便利な目盛り付き

目盛りが作業をサポートします

X-DRIVE(エックスドライブ)

X-DRIVEは従来品に比べ、3面が接触する位置にセットすることで、逃がしRの効果により応力が分散されており、トルクがかかりやすく、ナメにくく、安定した締付とゆるめが可能!

G-LESS(ガタレス)機構

下アゴの付け根の上部にバネとボールを入れることで、常に下アゴを本体に押し付ける形となり上下方向のガタつき(遊び)を解消。

なめる原因の一つである下アゴの揺れが小さくなり、口幅精度が向上。

縦方向のガタつきを無くすことに成功しました。

ハイブリッドモンキレンチX 比較表

UM24XG UM30XG UM36XG UM49X
UM24XG UM30XG UM36XG UM49X
カスタマーレビュー
5つ星のうち4.4
398
5つ星のうち4.4
398
5つ星のうち4.4
398
5つ星のうち4.4
79
価格 ¥1,900 ¥2,027 ¥2,409 ¥4,100
口開き(mm) 6~24 8~30 8~36 12~49
ボルトナット最大寸法 M16 M20 M24 M30、二面幅49mm以下の各種継手-ユニオン-袋ナット等
全長(mm) 150 200 245 300
目盛り
ガタレス機構 -
エックスドライブ
UM30XG UM30XD UM30XDS UM30 UM30B
UM30XG UM30XD UM30XDS UM30 UM30B
カスタマーレビュー
5つ星のうち4.4
398
5つ星のうち4.4
360
5つ星のうち4.3
175
5つ星のうち4.4
437
5つ星のうち4.3
83
価格 ¥2,027 ¥2,309 ¥2,409 ¥1,819 ¥2,027
口開き(mm) 8~30 8~30 8~30 0~30 0~30
ボルトナット最大寸法 M20 M20 M20 M20 M20
全長(mm) 200 200 140 200 200
ガタレス機構 - -
エックスドライブ - -
グリップ - - 青、赤、黄、緑、灰、紫

安心安全の日本品質!国内工場での鍛造製法へのこだわり

M100

エビ印モンキレンチ since1928

1888年、両手式バリカンを発明して日本全土に普及させたのが、私たちの歴史の始まりです。そして1928年、当時の作業工具は高価な輸入品は職人の手作りが主流でしたが、職人さんたちのお役に立ちたいという想いから、モンキレンチを国産化。

私たちロブテックスは、創業以来一貫してモノを作る喜び、満足感、達成感を工具を手にするすべての人に味わっていただくために、手ごろで高品質、そして誰もが簡単に使える商品を作り続けてまいりました。

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ロブテックス

ロブテックス ハイブリッドモンキ X UM30XG UM30XG


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商品の説明

商品紹介

●ガタレスは下アゴにボールを入れることによりタテ方向のガタを解消しました。スキマが小さくなり、精度が向上しました。●新設計の「エックスドライブ」により、ボルト・ナットを三面保持し、トルクがかけやすく、なめにくくなっています。●便利な目盛付です。

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バイクツーリングの汎用車載工具として購入したが「HEX10mm専用」か?
3 星
バイクツーリングの汎用車載工具として購入したが「HEX10mm専用」か?
主に出先でのバイクミラーの着脱用途を想定。HEX14mm。全長150mm前後の類似品の中では最軽量90g。携行には最適と云えます。■G-LESS機構そもそも各部品のクリアランスが広いのです。このためボール機構で押さえつける機構が必要になるわけです。これに対し,TOP社製品はスタンダードクラスでもクリアランスが狭いです。ポール機構で押さえつけなくても最初からガタが少ない精度です。■X-DRIVE応力を2点→3点に分散する仕組みですが,対象となるネジサイズで効果が変わります。・HEX8mm:ダメダメ。2点にしか掛かりません。接触面積も少なく,いかにも舐めそうで力を入れる気になりません。普通のモンキーのほうがマシ。・HEX10mm:まずまず。具合よく3点に分散されます。・HEX14mm:まずまず。但し高いトルクが要求されるネジに対し,爪の幅(約4.5~6.5mm)が狭く感じます。相対的に柄の長さが短いため,力を入れるためにはバイクグローブや軍手は着用したほうがベター。■結論「X-DRIVE」に高い期待を抱いて購入してみましたが,イマイチ感が強いです。単純な「スパナ 14mm」のほうが良かったかも(汗
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上位レビュー、対象国: 日本

2024年3月8日に日本でレビュー済み
サイズ: 口開き(mm):8~36Amazonで購入
2023年7月10日に日本でレビュー済み
サイズ: 口開き(mm):8~36Amazonで購入
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
レポート
2024年2月1日に日本でレビュー済み
サイズ: 口開き(mm):8~30Amazonで購入
2024年1月7日に日本でレビュー済み
サイズ: 口開き(mm):8~36Amazonで購入
2023年12月2日に日本でレビュー済み
サイズ: 口開き(mm):6~24Amazonで購入
カスタマー画像
5つ星のうち3.0 バイクツーリングの汎用車載工具として購入したが「HEX10mm専用」か?
2023年12月2日に日本でレビュー済み
主に出先でのバイクミラーの着脱用途を想定。HEX14mm。
全長150mm前後の類似品の中では最軽量90g。携行には最適と云えます。

■G-LESS機構
そもそも各部品のクリアランスが広いのです。このためボール機構で押さえつける機構が必要になるわけです。
これに対し,TOP社製品はスタンダードクラスでもクリアランスが狭いです。ポール機構で押さえつけなくても最初からガタが少ない精度です。

■X-DRIVE
応力を2点→3点に分散する仕組みですが,対象となるネジサイズで効果が変わります。
・HEX8mm:ダメダメ。2点にしか掛かりません。接触面積も少なく,いかにも舐めそうで力を入れる気になりません。普通のモンキーのほうがマシ。
・HEX10mm:まずまず。具合よく3点に分散されます。
・HEX14mm:まずまず。但し高いトルクが要求されるネジに対し,爪の幅(約4.5~6.5mm)が狭く感じます。

相対的に柄の長さが短いため,力を入れるためにはバイクグローブや軍手は着用したほうがベター。

■結論
「X-DRIVE」に高い期待を抱いて購入してみましたが,イマイチ感が強いです。
単純な「スパナ 14mm」のほうが良かったかも(汗
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カスタマー画像 カスタマー画像 カスタマー画像 カスタマー画像
カスタマー画像カスタマー画像カスタマー画像カスタマー画像
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
レポート
2023年5月4日に日本でレビュー済み
サイズ: 口開き(mm):8~30Amazonで購入
2023年12月28日に日本でレビュー済み
サイズ: 口開き(mm):8~36Amazonで購入
2023年11月11日に日本でレビュー済み
サイズ: 口開き(mm):8~36Amazonで購入

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Nicolas Zavala Jr
5つ星のうち5.0 Very useful
2021年3月7日にアメリカ合衆国でレビュー済み
サイズ: 口開き(mm):6~24Amazonで購入