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FULCRUM (フルクラム) RACING ZERO C17 クリンチャーホイール 前後セットシマノ10 11S 0329860002

5つ星のうち4.3 22
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ブランド fulcrum フルクラム
色 ブラック
ブレーキ形式 リム
リム幅 24.2 ミリメートル

この商品について

  • 数あるハイレベルなアルミ製ロード・ホイールの中でもデファクト・スタンダードと言えるレーシングゼロ。
  • ハイエンド、アルミホイールの中でも定番ともいえるRacing Zero がワイドリム化のモデルチェンジ。
  • サイズ：700C
  • 対応カセットスプロケット：シマノ10/11速
  • 対応タイヤ：クリンチャー(WO)
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FULCRUM

FULCRUM (フルクラム) RACING ZERO C17 クリンチャーホイール 前後セットシマノ10 11S 0329860002

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5つのうち4.3つ
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上位レビュー、対象国： 日本

JPN3720
5つ星のうち5.0 ベアリングのスムーズさ
2019年11月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
１７００グラムのアルミホイールからの乗り換え。

ホイール交換時に手に持った時の軽さは感動するほどでは無かったが、実際装着して走り始めた時の、軽さ＋ベアリングのスムーズさには感動した。

特に軽さよりも、ベアリングのスムーズさが特に良い影響を与えているように感じる。

固いホイールと言われているが、確かに踏み込んだ時のパワーロスは少なく感じる。ここでもベアリング性能故に、踏み込んだ分スムーズに加速していく。

高価な買い物だったが、乗ってはっきりと違いが分かったので、満足。
8人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
PonG
5つ星のうち3.0 期待し過ぎるとガッカリします。
2020年7月3日に日本でレビュー済み
最安値のエントリーアルミフレームに鉄下駄で二年半乗ってきたところ、魔が差して買ってしまいました。
使用は通勤。レースとかは興味なし。

どこのブログとかも大体が絶賛してたので、どれだけ凄くなるのかと思っていたら、期待しすぎていたのか、なんか物足りない感じに。
タイヤを初期装備品から4seasonやGP5000に変えたときは運動エネルギーを今まで半分ぐらい無駄にしてたんやなぁ！と感動したものですが、そんな感動はありませんでした。
確かに漕いでる最中にちょっと軽さを感じますし、惰性で転がしてる時にはハブがよく回ってて減速しにくいなぁ、というのは感じます。
ですが、今までサイコンアプリで出してた最高速度が上がるとか、数値の上で目に見えた変化は乏しいような…

スピードとかなら鉄下駄でも十分出ますし、こんな感覚の差如きに九万以上を出したのは勿体なかったなぁ、というのが「ロードバイクをただの通勤手段としか見てない人間」の感想です。

次ホイールを変えることがあれば、最高でもレーシング5か1万位の頑丈な鉄下駄にすると思います。
18人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
ぬこまる
5つ星のうち4.0 さすが定番ホイール
2019年7月29日に日本でレビュー済み
2年ほど使用していたzondaから履き替えてみた感想です

と言うかまだ今日一日100km程度しか走行していないのですが
まず兎に角良く回るさすがセラミックホイールに驚きました。

漕ぎだしはちよっと重く(というかヌルヌルした感じ)でしたがこれはハブ内のグリスが潤滑していない状態だとすれば当然です。
ちなみにラチエット音もほぼ無音状態で30k/hを越えてもスポークが風を切る音しかしません。
(100kmを越えた時点でラチエット音が微かにしてきた)

ちなみに向い風がかなり強い河川敷を走って見ましたがワタシの印象ではかなり楽に走れました。

ゾンダと比較して定価でほぼ2倍の価格は伊達ではないようです。

追記
ラチェット音がほぼ無音で威嚇することもない
まさに忍者ホイールです。
さらに見た目が地味なのが最高
12人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
せいぢる
5つ星のうち5.0 鉄下駄とは比較にならない走り心地！
2018年6月8日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
総走行距離3000km程度の駆け出し自転車乗りです。
後輪が何度かパンクに見舞われて、縁起の悪さを感じたため、ホイールごと交換してしまおう、と購入したのが本商品です。
良く聞くギアが二枚軽くなる感覚を実感しています。漕ぎ出しも、トップスピードまでの加速も、スピードの維持も想像以上に楽でした。

片道50kmの通勤で元々2時間10分くらいかかっていましたが、ホイールをレーゼロに変えてから2時間を切るようになりました。

はじめは値段で躊躇してカンパのゾンダで手を打つつもりだったのですが、上のグレードにして良かったです。

追記
富士ヒルクライムに鉄下駄とレーゼロで挑んでみて、レーゼロの良さをさらに実感しました😁

あと、タイヤが25Cになって安定感もました感じです。凸凹でハンドルが取られづらくなりました。かと言って太くなった分乗り心地が重くなることもなく快適です。

自転車のフレーム以外で金をかけるならホイール、と言われますが本当にそうだと思います。同じ金額ならコンポよりホイールのグレードアップを😁
31人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
遠山美樹
5つ星のうち5.0 操作性
2020年8月11日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
さすがFULCRUMです。硬さは硬いですが、応答性は素晴らしいです。軽量チューブ・タイヤの組み合わせると、マルチに使えます。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 とにかく軽い。
2019年5月20日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
タイヤはコンチネンタルGP5000を履かせて乗っていますが、まず漕ぎ出しがとてつもなく軽い！っていう印象でした。登りもよく登るしギアが2枚程軽くなりました！思っていたよりも硬いという感じはありません。よく回るしいい買い物でした、そして早く届いたのでよかったです。
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 良く転がります
2018年6月24日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
非常に良い商品ですね。走る走るというイメージです。カタイとか言われますが、ほとんど感じませんし兎に角良く回ります。
10人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
ayanoumi23
5つ星のうち5.0 オールマイティーで耐久性のある優秀なホイール
2021年6月4日に日本でレビュー済み
2年使用しております．2000km走行しておりますが，初期性能は全く衰えておりません．その本質的な理由は何かを知りたい方は，youtubeで，
「フルクラム レーシングゼロ　どこがスゴイか？ 本質に迫る！」
で検索してみてください．
「何となく良い」と個人的な感想だけ言って，何も伝わらないyoutubeの非科学的な動画が多いですが，この動画を見れば，そのスゴサの本当の理由がわかります．
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