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GP Car Story special edition 1993 F1 GP CAR STORY特別編集 Kindle版

三栄書房 (著) 形式: Kindle版
5つ星のうち4.6 30
すべての形式と版を表示
※この商品は固定レイアウトで作成されており、タブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。

■見どころ：
進化の極みと王者の系譜

■目次：
1993年シーズンを読む
行き着いたハイテクF1マシン 急激に押し寄せた世代交代の波
デイモン・ヒル インタビュー
第１章 新旧王者、かく戦えり。
明暗分けた３強の開発コンセプト
満を持して登場した最強のフルアクティブカー──ウイリアムズFW15C・ルノー
フェラーリを抜く通算104勝を記録したMP4/4以来の傑作──マクラーレンMP4/8・フォード
２強に引けを取らないハイテク武装のチャレンジャー──ベネトンB193B・フォード
アイルトン・セナ再録インタビュー
ミハエル・シューマッハー再録インタビュー
時代の節目、来たる──第14戦ポルトガルGP
アラン・プロスト インタビュー
1993年の風景
第2章 進化の極み
1993年シーズンのメカニズム
1993年シーズンのエアロダイナミクス
1993 Grand Prix Car Selection
フットワークFA14・無限ホンダ
ティレル021・ヤマハ
鈴木亜久里×片山右京 スペシャル対談
リジェJS39・ルノー／マーティン・ブランドル インタビュー
ザウバーC12／マイク・ガスコイン インタビュー
ロータス107B・フォード／クリス・マーフィー インタビュー
ミナルディM193・フォード／グスタフ・ブルナー インタビュー
フェラーリF93A／くすみ続けた真紅の輝き
量産コンストラクター 奮闘と失望の記憶──GP Car Column
ルーベンス・バリチェロが語るルーキーイヤー
1993年F1世界選手権レース結果＆ランキング
読者プレゼント／奥付／編集後記
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  1. 本の長さ
    100ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 付箋メモ
    有効になっていません
  4. 出版社
    三栄
  5. 発売日
    2015/10/7
  6. ファイルサイズ
    104927 KB
  7. Page Flip
    有効にされていません
  8. Word Wise
    有効にされていません
  9. タイプセッティングの改善
    有効にされていません
  10. すべての詳細を表示
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登録情報

  • ASIN ‏ : ‎ B016PX7ITG
  • 出版社 ‏ : ‎ 三栄 (2015/10/7)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2015/10/7
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • ファイルサイズ ‏ : ‎ 104927 KB
  • Text-to-Speech（テキスト読み上げ機能） ‏ : ‎ 有効になっていません。
  • X-Ray ‏ : ‎ 有効にされていません
  • Word Wise ‏ : ‎ 有効にされていません
  • 付箋メモ ‏ : ‎ 有効になっていません
  • 本の長さ ‏ : ‎ 100ページ
  • カスタマーレビュー:
    5つ星のうち4.6 30

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上位レビュー、対象国： 日本

ノンちゃん
5つ星のうち5.0 雨を期待したシーズン
2019年7月17日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
1993年シーズン前は、簡単にプロストがチャンピンを取ると誰もが予想した。
セナが参戦するかどうかは微妙な状態だった。インディのテストに参加し、エマーソンと変わらないタイムを出して、やっぱり天才なのだなと、感心した。
開幕前のテストにいきなりセナが参加して、タイムはともかく、マシンのフィーリングが気に入ったようだったが、’93年シーズンを参加するかどうか、キャラミの開幕してからでないと　解らない状態だった。
開幕して、とりあえずセナは1戦参加して、コンディションがイコールであれば　何とかなると思ったと思う。
続く、ブラジルにも出場して、ついに勝ってしまった。誰も勝てると思ってなくて勝ってしまって、全数参戦するしかないと感じていたと思う。
また、ドニントンでも勝ってしまって後戻りができなくなってしまった。

'93年はセナはホンダを失ってしまって　誰も勝てるとは思わなかったと思う。
どんなに不利な状況でもレースに出場しなくてならない使命感があったのかもしれない。
そんな　使命感の中で　雨を降らせたのかもしれないし、セナもまた雨を望んだかも知れない。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
003
5つ星のうち5.0 大好きなマシン３台！
2015年10月20日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
個人的にはマクラーレン史上最も好きなMP4/8と、
ベネトン史上最も、そして、個人的には歴代F1マシンの中で
5本の指に入る程に好きだったB193B
FW14Bと同じ位好きなFW15C、
その3台が駆け抜けた'93年シーズンは本当に色褪せない。

F1バブルでF1を好きになり、
'90〜'93年に最もF1にハマっていた自分にとって
この本はとても楽しめる、というより
持っていたい1冊だったので購入。

余談ですが、この年のフジTVでの総集編のエンディング、
最高なんです。興味のある方はYouTubeで
『F1 1993総集編ED』で検索してみて下さい。
グッとくるもんがあるハズです☆

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追記：2015.10.25.
本誌の編集後記に上記の総集編のエンディングの下りがあり、
やはりこの時代を知る人達の感覚は似ているのだなぁ〜と非常に嬉しく思いました☆
19人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
馬場 丈典
5つ星のうち4.0 個性豊かなドライバーと、空力と電子制御F1の時代
2020年7月19日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
あの当時の電子制御F1は、1991〜1993年で急速に進化。当時はトップドライバーの個性豊かな事と相まって…爆発的に魅力的なF1世界選手権だったと思います。懐かしく思いだされ、大満足の1冊です。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
nagh
5つ星のうち5.0 最高！
2015年11月19日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
当時を知っている人間だと最高に面白いです！
ハイテク全盛の中にも人間ドラマがあって、上手く人と機械が融合していた時代です。
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
小野富成
5つ星のうち5.0 F1バブル期の最終章！
2018年9月10日に日本でレビュー済み
行くところまで、ハイテクがすすんだF1マシンとは真逆に、セナの超人的なドライビングが印象的な
年でした
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 93年シーズン、新旧の英雄の激しくも熱いチャンピオン争い
2015年10月22日に日本でレビュー済み
1年の休養の末、ウィリアムズのシートを得てF1に復帰したアラン・プロスト、ホンダパワーを失っても負けじとチャンピオン争いに挑んでいったアイルトン・セナ、正に怖いもの知らずと言っていい怪物ミハエル・シューマッハによる熱い争いとなった93年シーズン。それぞれの乗ったマシンを当時の写真も多く使って取り上げられており、読み応えがありました。そしてその3チーム以外のフェラーリやフットワーク無限、ジョーダンといったチームのマシンも様々な部分を比較しながら取り上げられていて、値段の割にかなり濃い情報が詰まっているなと思いました。
10人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
にく玉くん
5つ星のうち4.0 最後のセナプロ対決イヤー。
2019年3月17日に日本でレビュー済み
1993年のセナ、プロスト、シューマッハの対決様相がまとめられています。
たしかにシューマッハも安定した「強さ」を見せ始めた年でしたが、まだ「最強」とは言えず
セナ・プロストとな並ぶかと言ったらそこまでではなかったのでは？というイメージ。
どうせなら88年~93年の「セナプロ対決」をまとめてほしかった。
役に立った
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