| Produttore | Bosch |
|---|---|
| Marca | Bosch Automotive |
| Modello | 0092S40080 |
| Peso articolo | 17,8 Kilograms |
| Dimensioni prodotto | 17,5 x 19 x 27,8 cm; 17,8 kg |
| Pile | 1 12V pile necessarie. (incluse) |
| Numero modello articolo | 0 092 S40 080 |
| Codice articolo produttore | 0092S40080 |
| Codice articolo OEM | S4008 |
| Posizione | Anteriore |
| Amperaggio | 74 Ampere |
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Descrizione Prodotto
Tecnologia per la vita
Bosch offre una delle più vaste gamme di ricambi al mondo per la riparazione dei veicoli. La nostra attenzione si concentra infatti sull'elevata qualità e sulla durabilità del prodotto. Il nostro principale interesse sono le persone e la sicurezza della loro mobilità.
Da oltre 130 anni, Bosch persegue l'obiettivo di offrire soluzioni intelligenti e affidabili per rendere la vita più semplice e sicura ogni giorno.
Batterie Bosch per autovetture
Le auto moderne utilizzano un numero sempre maggiore di componenti che richiedono energia elettrica. Per questo motivo, hanno bisogno di contare su fonti di energia sicura con prestazioni elevate. Dotate di moderna tecnologia e di un design resistente alla corrosione, le batterie Bosch forniscono l'energia necessaria a diversi tipi di veicolo - per lunghi periodi.
1 - Tecnologia brevettata PowerFrame (griglia) per un flusso di corrente ottimale e corrosione ridotta
2 – Coperchio a labirinto per un’elevata sicurezza operativa: il liquido evaporato rimane all'interno della batteria. Questo rende le batterie SLI completamente esenti da manutenzione e a prova di perdita
3 - I copri terminali forniscono una protezione contro i cortocircuiti.
4 - Il separatore tascabile permeabile agli ioni evita il contatto tra piastra positiva e quella negativa - per una durata maggiore e una migliore potenza iniziale
5 – Set di piastre con connessione particolarmente robusta
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| S4 | S5 | S4E | S5A | |
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| Recensioni dei clienti |
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| Prezzo | — | — | — | — |
| Tecnologia | Piombo-acido SLI: Avviamento-illuminazione-accensione/batteria di avviamento con griglia PowerFrame | Piombo-acido SLI: Avviamento-illuminazione-accensione/batteria di avviamento con griglia PowerFrame | EFB: Enhanced Flooded Battery, PowerFrame | AGM: Absorbend Glass Mat, PowerFrame |
| Tipo di applicazione | Tutti i vecoli, anche i modelli asiatici | Modelli di veicoli più recenti e modelli con numerosi dispositivi elettrici | Modelli di veicoli più recenti e modelli con sistema start/stop e con numerosi dispositivi elettrici | Modelli di veicoli più recenti e modelli con sistema start/stop e frenata rigenerativa (recupero) con numerosi dispositivi elettrici |
| Durata | ottimale | ottimale | ottimale | ottimale |
| Potenza di avviamento a freddo | molto buono | molto buono | molto buono | ottimale |
| Resistenza a scariche profonde | buono | molto buono | ottimale | ottimale |
| Manutenzione | Completamente esente da manutenzione | Completamente esente da manutenzione | Completamente esente da manutenzione | Completamente esente da manutenzione |
| Angolo di installazione | 0° | 0° | 0° | Fino a 90° |
Confronta con articoli simili
Questo articolo  Bosch S4008, Batteria per Auto, 74A/h, 680A, Tecnologia al Piombo Acido, per Veicoli Senza Sistema Start/Stop |  |  |  |  |  | |
| Prezzo | -20% 109,99€ Consigl.: 137,00 € | 125,00€ | 99,80€ | 92,90€ | 99,00€ | 98,49€ |
| Consegna | — | — | Ricevilo 30 apr - 2 mag | Ricevilo il prima possibile il giovedì 2 maggio | — | Ricevilo il prima possibile il venerdì 3 maggio |
| Recensioni dei clienti | ||||||
| Facile da montare | ||||||
| Ottimo rapporto qualità-prezzo | ||||||
| Stile | ||||||
| Venduto da | CM PALMA RICAMBI SRL | LA CASA DELLA BATTERIA | MecCars_ricambi | ricambi_smc | LA CASA DELLA BATTERIA | Amazon |
| veicoli compatibili | Autovettura | Autovettura | Autovettura | Autovettura | Autovettura | Autovettura |
| dimensioni | 74A/h-680A | Piccola | 278 x 175 x 190 mm | 278 * 175 * 190 mm | Piccola | Media |
| tensione | 12 volts | 12 volts | 12 volts | 12 volts | 12 volts | 12 volts |
| composizione della batteria | lead acid | lead acid agm | — | sealed lead acid | lead acid agm | sealed lead acid |
| peso | 17.8 kilograms | 17 kilograms | — | — | 14 kilograms | 20 kilograms |
Recensioni con immagini
Di qualità, batteria che avvia anche a 11,7V – 8/10
Classica batteria d’avviamento per auto, suv, furgoni…Il marchio non c’è bisogno di presentarlo in quanto è leader nell’ambito automobilistico per via dei suoi brevetti.La mia vecchia batteria, uguale a questa, installata nel giugno del 2018 e dopo periodi di fermo del mezzo ha subito un degrado che mi ha portato la tensione sotto i 12V…se usavo il mezzo anche con 11,7V accendeva il motore ma a volte dovevo ricorrere allo starter nei periodi di fermo superiori al mese.Ho optato per questa identica “piombo acido” da 74Ah e spunto da 680A.Mentre il primo parametro è la capacità elettrica misurata in Ampère x ora, per spunto si indica quanta corrente si può erogare nella fase di accensione del motore.Praticamente indica la potenza massima della batteria in fase d’accensione e d’inverno è un parametro che ci consente di avviare più velocemente in proporzione diretta a questo valore.P = V x I (per gli addetti ai lavori!).Appena arrivata l’ho collegata al multimetro ed i valori sono stati di 12,6V.Installata, quindi collegato il carico elettrico dell’impianto dell’auto (SUV da 4,5 metri), la tensione è scesa a 12V.Tenendo il motore acceso per circa 15 minuti la tensione è risalita a 12,6V mantenendosi intorno a questo valore.Il peso è quasi 18kg, per essere una batteria al piombo acido è un valore di tutto rispetto.Il prezzo è stato 104€ (forse troppo alto a mio modo di vedere, la concorrenza è agguerrita!).Voto: 8/10 => 5 stelle scarse.
Recensioni migliori da Italia
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Recensito in Italia il 31 agosto 2023
Taglia: 74A/h-680ANome stile: SingleAcquisto verificato
Classica batteria d’avviamento per auto, suv, furgoni…
Il marchio non c’è bisogno di presentarlo in quanto è leader nell’ambito automobilistico per via dei suoi brevetti.
La mia vecchia batteria, uguale a questa, installata nel giugno del 2018 e dopo periodi di fermo del mezzo ha subito un degrado che mi ha portato la tensione sotto i 12V…se usavo il mezzo anche con 11,7V accendeva il motore ma a volte dovevo ricorrere allo starter nei periodi di fermo superiori al mese.
Ho optato per questa identica “piombo acido” da 74Ah e spunto da 680A.
Mentre il primo parametro è la capacità elettrica misurata in Ampère x ora, per spunto si indica quanta corrente si può erogare nella fase di accensione del motore.
Praticamente indica la potenza massima della batteria in fase d’accensione e d’inverno è un parametro che ci consente di avviare più velocemente in proporzione diretta a questo valore.
P = V x I (per gli addetti ai lavori!).
Appena arrivata l’ho collegata al multimetro ed i valori sono stati di 12,6V.
Installata, quindi collegato il carico elettrico dell’impianto dell’auto (SUV da 4,5 metri), la tensione è scesa a 12V.
Tenendo il motore acceso per circa 15 minuti la tensione è risalita a 12,6V mantenendosi intorno a questo valore.
Il peso è quasi 18kg, per essere una batteria al piombo acido è un valore di tutto rispetto.
Il prezzo è stato 104€ (forse troppo alto a mio modo di vedere, la concorrenza è agguerrita!).
Voto: 8/10 => 5 stelle scarse.
Il marchio non c’è bisogno di presentarlo in quanto è leader nell’ambito automobilistico per via dei suoi brevetti.
La mia vecchia batteria, uguale a questa, installata nel giugno del 2018 e dopo periodi di fermo del mezzo ha subito un degrado che mi ha portato la tensione sotto i 12V…se usavo il mezzo anche con 11,7V accendeva il motore ma a volte dovevo ricorrere allo starter nei periodi di fermo superiori al mese.
Ho optato per questa identica “piombo acido” da 74Ah e spunto da 680A.
Mentre il primo parametro è la capacità elettrica misurata in Ampère x ora, per spunto si indica quanta corrente si può erogare nella fase di accensione del motore.
Praticamente indica la potenza massima della batteria in fase d’accensione e d’inverno è un parametro che ci consente di avviare più velocemente in proporzione diretta a questo valore.
P = V x I (per gli addetti ai lavori!).
Appena arrivata l’ho collegata al multimetro ed i valori sono stati di 12,6V.
Installata, quindi collegato il carico elettrico dell’impianto dell’auto (SUV da 4,5 metri), la tensione è scesa a 12V.
Tenendo il motore acceso per circa 15 minuti la tensione è risalita a 12,6V mantenendosi intorno a questo valore.
Il peso è quasi 18kg, per essere una batteria al piombo acido è un valore di tutto rispetto.
Il prezzo è stato 104€ (forse troppo alto a mio modo di vedere, la concorrenza è agguerrita!).
Voto: 8/10 => 5 stelle scarse.
Immagini presenti nella recensione
Recensito in Italia il 12 gennaio 2024
Taglia: 74A/h-680ANome stile: SingleAcquisto verificato
Batteria Bosch acquistata per una wolsvaghen polo diesel 1.4 del 2009 , si incastra perfettamente
Marca molto conosciuta e di grande durata , ha un prezzo da pagare, ma sicuramente ne vale la pena , presa scontata a 100 euro
La batteria è stata imballata con cura e spedita nei tempi stabiliti
Marca molto conosciuta e di grande durata , ha un prezzo da pagare, ma sicuramente ne vale la pena , presa scontata a 100 euro
La batteria è stata imballata con cura e spedita nei tempi stabiliti
Immagini presenti nella recensione
Le recensioni migliori da altri paesi
Karen webb
Bosch
Recensito nel Regno Unito il 5 aprile 2024Taglia: 40A/h-330ANome stile: SingleAcquisto verificato
MICHAEL WOLL
Top!!!!
Recensito in Germania il 31 marzo 2024Taglia: 74A/h-680ANome stile: SingleAcquisto verificato
robert marie francoise
Batterie au top
Recensito in Francia il 6 marzo 2024Taglia: 74A/h-680ANome stile: SingleAcquisto verificato
x-man
Bosch
Recensito nel Regno Unito il 18 febbraio 2024Taglia: 74A/h-680ANome stile: SingleAcquisto verificato
Maria Inmaculada
Muy buena calidad
Recensito in Spagna il 1 febbraio 2024Taglia: 74A/h-680ANome stile: SingleAcquisto verificato
