プロツアーで培われた技術を適用した「105」シリーズのキャリパーブレーキ「BR-5800」。
左右対称デュアルピボット式ブレーキアーチ「SLR EV」を採用 し、ブレーキの操作効率が飛躍的に向上した。
エアロダイナミクスを追求した一体型設計のボディが見た目にも美しいモデル。
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従来は・・・ブレーキアームが長いため、軸周りの摩擦が大きく、局所的に負荷がかかってしまう。 |
SLR EVは・・・軸周りの摩擦抵抗を低減する短くなったブレーキアームにより、素早いレスポンスと高効率を実現。 |
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従来は・・・ベアリングが1つだったため、ブレーキ効率が悪い。 |
SLR EVは・・・2ベアリング＆１ローラー構造により、ピボットエリアの効率化を実現したため、ブレーキ効率が向上。 |
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