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FULCRUM(フルクラム) RACING 3 レーシング3 ホイールセット シマノ用【並行輸入品】

3.7 5つ星のうち3.7 26個の評価
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FULCRUM(フルクラム)

FULCRUM(フルクラム) RACING 3 レーシング3 ホイールセット シマノ用【並行輸入品】

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商品の説明

超軽量、並外れた信頼性 、アグレッシブなニュー・グラフィック。
オーバーサイズ・フランジによって強化されたパフォーマンス。
際立った特徴を持つ、クラス最高のホイールです。
レーシング3 はすべての自転車ファンにとって理想的なホイールであることがあらためて証明されました。

  • 超軽量、並外れた信頼性
  • 重量：1555g（F:670g/R885g）
  • フリー：シマノ 10/11s用
  • 付属品： クイックリリース スペーサー 外国語表記説明書

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中身は問題なかったけど
3 星
中身は問題なかったけど
走ってみた感じは鉄下駄ホイールよりも軽く走りやすく、踏めば踏むほど進んでいく感じがしていい買い物をしました。ただし、届いたときの段ボールに写真のような直径10㎝程度の何でこうなった？くらい穴が開いてたので配送する段階で丁寧に扱ってほしかったです。しかも補修した上から開いてたのでなお不安になりました。スポークが曲がってたり凹み等の不具合があればクレームつけるところだったので星3です。
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上位レビュー、対象国： 日本

ぽひ
5つ星のうち5.0 伝説の超GOODホイールです。なんなりとお使いください。
2016年12月21日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
500キロくらい漕いだので感想を。
クロスのescapeR3(2016年モデル)に乗ってます。元々付いてたホイールの重量が約2100gで今回のレー3ホイールが約1550gなのでかなり軽量化されたぜ。
ホイールを取り付けて、自転車を押した瞬間にもう違いがわかりました。ハイ。いやーー、もうかなりこの時点で軽く押せたんですよコレが！！ 自転車変わったよ！ええ！
【速度のノリが良いゾォ！！】
そして、いざ乗ってみて漕いでみたら…んん？ 漕ぎ出しは軽いって言われてるけど、そこは劇的には変わらなかった。
だ・け・ど！！ フツーにペダル漕いでたらDON☆DON速度が上がって来るんだよ！！ 交換前は23キロ以降は意識して漕がないと無理だったけど、気付いたらもう33キロ！！ ゑ''ゑ''！？ そのようなことがあろうはずがございません… だが、確かにサイコンは33キロを示していた！！そう！このホイール、速度のノリが異常に良いのだからなぁw ふぁーw おおっおおおおっ！！それ以上速度を高めるなぁ！！
【ラチェット音が大きくて俺的に好き】
これも漕いだ瞬間分かった。音が全然違う！ どういう音がするのか知りたい人はテキトーにYouTubeで検索してしまゑー！！
最初はそこまでデカくなかったけど、100キロくらい漕いでたら結構な大きさに！！かっこいいゾォ！！ ダウンヒルとかマジで超うるさくなる。(でもそれが好き)
【コーナリングの性能が上がった！】
これもすぐにわかった！！ コントロールの壁を乗り越えずスムーズに曲がれるゾォ！！イイネェ！！ 30キロ超えてもへっちゃら。
【ヒルクライムもイイゾォ！！】
前は伝説の超苦労して登った山が、これだとスイスイ登れる！！ ペダルも軽くなった！！軽量化によって、己の身を守ってくれたのだ。これで新惑星ベジータにある俺たちの宮殿も楽に登れるはずです！！
【ホイールがほんの少し硬い】
DOOR！！ 脚が痛いいゾォ！！まさか…これもレー3の定めか…… だが、心配することはない。慣れればその恐怖を味わずにすむのだからなぁ。(あまり硬いタイヤ履くのはオススメできない。)
【まとめ】
・漕げば漕ぐほどDON☆DON速度が上がる=速度のノリが異常にいいゾォ！！
・ヒルクライムも恐怖せず楽に登れるのだからなぁ。
・硬いのは慣れればへっちゃら(タイヤを変えるのもあり) 硬いからダメなどと、その気になっているお前の姿はお笑いだぜ。
・コスパ良しの平地&ヒルクライム両対応オールラウンダーのなぁんの未練もある伝説の超GOODホイールでございます！！

(このレビューはパラガス語です。)
33人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち3.0 中身は問題なかったけど
2018年12月15日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
走ってみた感じは鉄下駄ホイールよりも軽く走りやすく、踏めば踏むほど進んでいく感じがしていい買い物をしました。
ただし、届いたときの段ボールに写真のような直径10㎝程度の何でこうなった？くらい穴が開いてたので
配送する段階で丁寧に扱ってほしかったです。
しかも補修した上から開いてたのでなお不安になりました。
スポークが曲がってたり凹み等の不具合があればクレームつけるところだったので星3です。
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Amazon カスタマー
5つ星のうち3.0 中身は問題なかったけど
2018年12月15日に日本でレビュー済み
走ってみた感じは鉄下駄ホイールよりも軽く走りやすく、踏めば踏むほど進んでいく感じがしていい買い物をしました。
ただし、届いたときの段ボールに写真のような直径10㎝程度の何でこうなった？くらい穴が開いてたので
配送する段階で丁寧に扱ってほしかったです。
しかも補修した上から開いてたのでなお不安になりました。
スポークが曲がってたり凹み等の不具合があればクレームつけるところだったので星3です。
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1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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カズ1466
5つ星のうち4.0 箱出しだと…
2016年4月29日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
シマノ R500から交換しました
とても軽いのでこぎ出しや坂道がらくです
またきしめんスポークなので平地での速度もあがりました
ただ、箱出しの状態で乗るとスポークが歪んできます
通販で買うとメーカーからでたものを横流ししているようです
ある程度のショップでは最低限の整備をしているのでこんなことにはならなかったはずです
ショップではほぼ定価で売られているのはこのためだと思います
自分で整備出来るのであれば安く買える通販で買うのもいいですがそうでなければちゃんとしたショップで買うことをお勧めします そうでなければショップで買うより高くなるかもしれません
ただ物としてはとてもいいものです
振れることはなかったのでスポークが歪んでもきにしないのであればいいとおもいます
15人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち1.0 平坦ではロードもどきのアルミディープリムに負けます！本当です！
2018年2月10日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
レーシングゼロはコレに毛が生えた程度なんだろうな。

そんなに軽いワケでもないし、リムも浅いのでヒルクライムでも平坦でも中途半端。

5万の割にはロードもどきのトリンクスのホイールと大差ない気がする。

トリンクスのホイールもレーシング3にひけを取らない軽さだし。

ドッペルギャンガーもレーシング3よりリムが浅いからわりかし軽い方だし。

剛性はもちろんコッチだけど、そこはたいして変わらない。

ただの所有欲だね、レビューほどではなかった。

悪いけどね、このホイールよりコンチネンタルのタイヤとラテックスチューブの方が全然変わるよ？

コンチネンタルとラテックスを履いたトリンクスホイールで十分倒せてしまいそうなホイール。

ヒルクライムなら多分性能差はないね。

5万出す価値は感じられなかった。

正直アイカンのカーボンホイールと迷ったけど、ダウンヒルのコーナーで飛びたくないからコッチにした。

ヤフオクで中古のレーシングゼロに手を出した方が良かったかも。

練習用と言われてもコレは仕方ない。

追記！

ロードもどきのアルミディープリムに平坦で敗北したので星3から星1に下げさせて貰います！

アルミディープリムは重いけど、ディープリムだし重いから転がり出してからスピードが伸びる！

レーシング3は加速はいいかもだけど、スピードの伸びは悪い。

5万もするのに安物アルミディープリムに平坦で負けるとかw

そもそもレーシング5と大差ないんだけど？

ヒルクライムならトリンクスやドッペルギャンガーのホイールで十分！

レーシング3は平坦△で坂○のホイール。

5万もする高い勉強代だった。

お金ない人の決戦ホイールがレーシング3だね！

ディスりたいと言うより、事実を書いたまでです！

平坦ならディープリムですよ！

平坦ならネクスタイルとかサンライズレイチェルプラスのディープリムでレーシング3は倒せます！
10人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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jpn3648
5つ星のうち5.0 期待以上のスペック
2017年10月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
鉄下駄ホイールからの交換でした。
チューブ、タイヤ、後輪にはスプロケもつけた状態で鉄下駄と実測比較したところ(もちろん鉄下駄も同条件)、重量自体は前後輪合わせて300gほど軽くなっている状態でしたが、走りはそれ以上のスペックを感じさせてくれました。
特にヒルクライム。ペダルを踏んだ分がそのまま推進力になっている感じで昇りでのスピードが増しました。
下りもすごさを実感しました。ホイールがよく回るので、ブレーキを離した直後に重力だけでドンドン加速する。鉄下駄とのあまりの違いにビックリしました。

あと白いハブもステキです。
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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藤井　直己
5つ星のうち3.0 軽くて調子いいです。
2016年1月2日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
とてもスムーズに回せって快適に走行できたしみんなが言うほどタペット音は気になりませんでしたがシールが残念です。
7人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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グッチ
5つ星のうち5.0 CAAD10-105-RS-10からの交換
2018年5月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
走りの方はRS10と比べると明らかに軽いです特に低速からの加速は鋭さがあります。
下りについてはスピードが上がった気がします。
平坦路で足を休めてからのスピードの落ちが減った感じです。巡航は風や道の状況で大きな変化は感じ取れなかったのですがスピードメーターを見ると1～2km上がっていると思います。まだ200km程の走行ですが買って良かったです。
2017の23C用をあえて選んだのでレーシング向きと思います。私はアルミバイクなので特にレーシングな感じになりました、カーボンバイクの方は丁度良いかも、2018モデルは25C向けなので更に乗りやすくなると思います。コスパが良くレーシングを求めている方は2017-FC-R3は買いだと思います。
4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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obi one
5つ星のうち4.0 RACING5から乗り換えて、また納得しました。
2017年10月8日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
RACING5があまりによかったので、ついお金を出してひとクラス上のこいつを買いました。
最初履いた時はR-5ほどの感動は無かったものの、一段も二段も走りが上がった気がしました。
というよりジジィの自分には脚力不足という大欠点をこのホイールは補ってくれます。
(だからと言って、普通の一般道レーサーにも及ばないんですが....)
R-5を２セット買えそうな値段ですが、かなりの価値ありますよ。

ただ星１個減らしたのは自分の車体の色が黒でハブの色が白でかなり目立ってしまって....
黒ハブがあれば星５なんですけど.....
4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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