![旅と鉄道 2019年 増刊4月号 ありがとう平成の鉄道 [雑誌]](https://m.media-amazon.com/images/I/51jrbpKSFsL._SY445_SX342_.jpg)
今では貴重な列車も出てきます。 新幹線では2008年に引退した0系車両の最終運行時の写真も見れます。
当然、コロナ禍以前の鉄道業界ですから平和です。 一日でも早くコロナ禍からの脱却とコロナ以前の日常への回帰の思いを込めてこの本を購入しました。
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出版社より
【特集】平成を駆けたお召し列車
お召列車とは天皇、皇后及び皇太后がご乗車される特別列車のこと。
公式行事を中心に国賓の御案内など、平成の31年間に全国を駆け抜けた「平成のお召列車」の世界へと案内しよう。
平成の30年間のお召列車を振り返る。
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お召列車専用牽引機 EF58形61号機平成20年の最終運行から11年、保留車として田端 運転所に在籍する61号機。 もう一度あの美しい機関車を見たいと昨年のイベントでは長い行列ができた。 人気は今なお途絶えることがない。 |
お召列車Q&A日本の鉄道車両の中で最高級の列車、それがお召列車である。 天皇陛下が各地を行幸・行幸啓されるのは、公式行事を中心に年に数回しかなく、なかなかお目にかかれない。 ここでは、お召列車の謎にお答えしよう。 |
平成時代の新お召列車 E655系＋特別車両通常はハイグレード車両として活躍するJR 東日本のE655系「なごみ（和）」は、特別車両を中間に連結し、お召列車専用のスカート・手すりを付けることで、天皇、皇后両陛下が乗車される「お召列車」として変身する、 平成時代の新しいお召列車を紹介。 |
平成の鉄道を余すところなく紹介
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平成生まれの名車両図鑑国鉄分割民営化後に発足したJRグループ各社は平成に入ってから斬新な新型車両を続々と登場させ、私鉄各社や第三セクター鉄道でも魅力的な車両を投入した。 まもなく終了する平成時代に誕生した名車両を紹介。 |
観光列車旋風巻き起こる平成に入ると、ＪＲ・第三セクター・私鉄それぞれに、“乗ることそのものを楽しむ”ための趣向を凝らした観光列車が全国各地で次々に登場するようになった。 そんな、「タイプ別」のおもな人気列車を紹介。 |
多様化する相互直通運転乗換駅の混雑緩和など、相互直通運転にはいくつものメリットがある。 昭和では考えられなかった衝撃的な相互乗り入れが実現するなど、平成に広がった相互直通は、大きな様変わりを見せている。 |
まだまだあるぞ、平成の鉄道！
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乗車券の6大改革窓口で紙のきっぷを購入し、有人改札を経て列車に乗るスタイルは過去のものになってしまった。 平成に入って進化を遂げていった、「チケットレスへの歩み」をたどってみよう。 |
平成の名は未来へと続く九州には鉄道に関連する、二つの「平成」がある。 一つは福岡県・筑豊地区と北九州市に計４路線を運行する「平成筑豊鉄道」。 もう一つは熊本市の豊肥本線にある「平成駅」である。 平成の時代は終わるが、平成を名に戴く鉄道は、未来へと続く。 |
平成鉄道ニュース31年前、想像もしなかったニュースが、平成の鉄道界を飛び交った。 憧れの的だった寝台特急は姿を消し、未曽有の災害に幾度となく襲われた。 ここでは平成のできごとをクローズアップする。 |
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