| ブランド | YUPITERU |
|---|---|
| モデル名 | YPF782 |
| 梱包サイズ | 25.2 x 16.3 x 10.3 cm; 1.22 kg |
| 製造元リファレンス | YPF782 |
| メーカーにより製造中止になりました | いいえ |
| 商品の重量 | 1.22 Kilograms |
一緒に購入
￥19,800
最短で4月22日 月曜日のお届け予定です
残り1点 ご注文はお早めに
+
+
総額:
当社の価格を見るには、これら商品をカートに追加してください。
ポイントの合計:
pt
一緒に購入する商品を選択してください。
この商品をチェックした人はこんな商品もチェックしています
ページ 1 以下のうち 1 最初から観るページ 1 以下のうち 1
類似商品と比較する
この商品  ユピテル 7型ポータブルカーナビゲーション MOGGY YPF782 |  |  |  | |
| 価格 | ￥19,800 | ￥31,500 | ￥25,680 | ￥39,000 |
| 配達 | 最短で4月22日 月曜日のお届け予定です | 最短で4月22日 月曜日のお届け予定です | 最短で4月22日 月曜日のお届け予定です | 最短で4月22日 月曜日のお届け予定です |
| お客様の評価 | ||||
| 使いやすさ | ||||
| 画質 | ||||
| 学びやすさ | ||||
| 正確さ | ||||
| 販売元: | ながたや【迅速に配送いたします】 | 【安心安全迅速配達】【インボイス登録店】シエル本店 | 適格請求書発行事業者対応済み！ Top Games株式会社 関東物流本部(全品送料無料!) | Mon coeur Boutique「※悪質な返品、すり替え対策店」 |
| 制御方法 | — | touch | touch | — |
| 電池同梱 | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ |
イメージ付きのレビュー
簡単、だだし付属パッドには難あり。
何気にユピテルさんは数十年のユーザ歴(元祖初代スーパーキャットから始めて現在累計10年以上データ更新料払ってるMyYupiteruユーザです)。前回購入のYPB606siが寿命(経年劣化によりおちこち異常が起こって直すのも…)で買い替えました。MyYupiteru内でコンテンツ取得の機種変更（YPB606si ⇒ YPF782、本体裏面のシリアル番号を予め用意するとスムーズ）を簡単に行えます。手軽に取り外して持ち運べるタイプの「YERA(YPB●●)」か実質半固定タイプの「MOGGY(YPF●●)」か考えましたが、昨今はスマホが立派に歩き用ナビ(運転に使ってる人も居るけど)として機能するし、意外にどのユーザも守っていないYERAで「駐車の際は本体を取り外して車外へ」の原則(内蔵電池は高温環境で爆発発火、車両火災の原因になる)の面倒さも考慮して内蔵電池のないMOGGY側を選択しました。今回もレーダー受信機能を追加するオプションクレードルと一緒に購入、むしろこっちが自分には必要です。購入に際して脱脂剤(クレードルベースをダッシュに貼り付けする時、確実に接着する為必須、付属して欲しかった)、配線を綺麗にするためのものを買う必要があります。五年前機種と比較してコンテンツデータ、それら表示機能・見やすさ・設置方法・安全面が進歩して満足しています。付属の落下防止具(デフロスタにひっかけるクリップと黒い細い紐)も真面目につけましたが思ってた程目立たないです(ダッシュの清掃がちょっと手間になりますが)ナビ本体よりもオプションの方がセパレートタイプ受信ユニットの為、ケーブル取り回し苦労しました。前機種でも同じ問題に当たったのですが、凸凹した表面を持つダッシュには付属のベース用パッドはちゃんとくっつきません、仮にうまくくっつくと基本2度と綺麗に剥がせません、予め難接着面用の強力両面テープを用意するか、推奨はされませんがベースを直にダッシュに吸着させるか(取り外し後絶対跡が残って取れません)しかありません、自分は後者を選びました。脱脂剤シートの付属、難接着面にも使える接着テープ、この辺りの改善が欲しいところです。MyYupiteru会員の方なら取説(カラー)のPDFファイルを入手出来、こちらの方が読みやすいです。使用部材＋取り付け方法：エーモン 両面テープ前処理剤2枚セット、エーモン 配線モール（配線マウントが24個付いてる1797の方） 、エーモン ロックファスナー 25×150mm オス・メス各1枚 N908 X ２個1．先ず配線モールについている配線マウントのチップにエーモンロックファスナー♂側を小さく切ってチマチマ貼り用意。2．ダッシュボードの貼り付け面を両面テープ前処理剤で拭き上げ。3．配線を敷く面にロックファスナー♀側を貼り付け。4．3で貼ったロックファスナー♀の上に1で作った配線マウントのチップを等間隔で貼り付け(2cm間隔程度)。5．ナビ付属のシガーソケット電源ケーブルを配線し、適当な長さに切った配線モールを被せていき完成。ちなみにオプションの受信機能ユニット用アンテナ部もロックファスナーを利用して貼り付けました。上記以外にもダッシュを剥いでヒューズ電源を自作し見えないように配線する事も可能ですが、1度でも剥いだダッシュは2度と元のようには収まらないし「きしみ音」の原因にもなるのでやりませんでした。
上位レビュー、対象国： 日本
レビューのフィルタリング中に問題が発生しました。後でもう一度試してください。
2016年10月14日に日本でレビュー済み
何気にユピテルさんは数十年のユーザ歴(元祖初代スーパーキャットから始めて現在累計10年以上データ更新料払ってるMyYupiteruユーザです)。
前回購入のYPB606siが寿命(経年劣化によりおちこち異常が起こって直すのも…)で買い替えました。
MyYupiteru内でコンテンツ取得の機種変更（YPB606si ⇒ YPF782、本体裏面のシリアル番号を予め用意するとスムーズ）を簡単に行えます。
手軽に取り外して持ち運べるタイプの「YERA(YPB●●)」か実質半固定タイプの「MOGGY(YPF●●)」か考えましたが、昨今はスマホが立派に歩き用ナビ(運転に使ってる人も居るけど)として機能するし、意外にどのユーザも守っていないYERAで「駐車の際は本体を取り外して車外へ」の原則(内蔵電池は高温環境で爆発発火、車両火災の原因になる)の面倒さも考慮して内蔵電池のないMOGGY側を選択しました。
今回もレーダー受信機能を追加するオプションクレードルと一緒に購入、むしろこっちが自分には必要です。
購入に際して脱脂剤(クレードルベースをダッシュに貼り付けする時、確実に接着する為必須、付属して欲しかった)、配線を綺麗にするためのものを買う必要があります。
五年前機種と比較してコンテンツデータ、それら表示機能・見やすさ・設置方法・安全面が進歩して満足しています。
付属の落下防止具(デフロスタにひっかけるクリップと黒い細い紐)も真面目につけましたが思ってた程目立たないです(ダッシュの清掃がちょっと手間になりますが)
ナビ本体よりもオプションの方がセパレートタイプ受信ユニットの為、ケーブル取り回し苦労しました。
前機種でも同じ問題に当たったのですが、凸凹した表面を持つダッシュには付属のベース用パッドはちゃんとくっつきません、仮にうまくくっつくと基本2度と綺麗に剥がせません、予め難接着面用の強力両面テープを用意するか、推奨はされませんがベースを直にダッシュに吸着させるか(取り外し後絶対跡が残って取れません)しかありません、自分は後者を選びました。
脱脂剤シートの付属、難接着面にも使える接着テープ、この辺りの改善が欲しいところです。
MyYupiteru会員の方なら取説(カラー)のPDFファイルを入手出来、こちらの方が読みやすいです。
使用部材＋取り付け方法：
エーモン 両面テープ前処理剤2枚セット、エーモン 配線モール（配線マウントが24個付いてる1797の方） 、エーモン ロックファスナー 25×150mm オス・メス各1枚 N908 X ２個
1．先ず配線モールについている配線マウントのチップにエーモンロックファスナー♂側を小さく切ってチマチマ貼り用意。
2．ダッシュボードの貼り付け面を両面テープ前処理剤で拭き上げ。
3．配線を敷く面にロックファスナー♀側を貼り付け。
4．3で貼ったロックファスナー♀の上に1で作った配線マウントのチップを等間隔で貼り付け(2cm間隔程度)。
5．ナビ付属のシガーソケット電源ケーブルを配線し、適当な長さに切った配線モールを被せていき完成。
ちなみにオプションの受信機能ユニット用アンテナ部もロックファスナーを利用して貼り付けました。
上記以外にもダッシュを剥いでヒューズ電源を自作し見えないように配線する事も可能ですが、1度でも剥いだダッシュは2度と元のようには収まらないし「きしみ音」の原因にもなるのでやりませんでした。
前回購入のYPB606siが寿命(経年劣化によりおちこち異常が起こって直すのも…)で買い替えました。
MyYupiteru内でコンテンツ取得の機種変更（YPB606si ⇒ YPF782、本体裏面のシリアル番号を予め用意するとスムーズ）を簡単に行えます。
手軽に取り外して持ち運べるタイプの「YERA(YPB●●)」か実質半固定タイプの「MOGGY(YPF●●)」か考えましたが、昨今はスマホが立派に歩き用ナビ(運転に使ってる人も居るけど)として機能するし、意外にどのユーザも守っていないYERAで「駐車の際は本体を取り外して車外へ」の原則(内蔵電池は高温環境で爆発発火、車両火災の原因になる)の面倒さも考慮して内蔵電池のないMOGGY側を選択しました。
今回もレーダー受信機能を追加するオプションクレードルと一緒に購入、むしろこっちが自分には必要です。
購入に際して脱脂剤(クレードルベースをダッシュに貼り付けする時、確実に接着する為必須、付属して欲しかった)、配線を綺麗にするためのものを買う必要があります。
五年前機種と比較してコンテンツデータ、それら表示機能・見やすさ・設置方法・安全面が進歩して満足しています。
付属の落下防止具(デフロスタにひっかけるクリップと黒い細い紐)も真面目につけましたが思ってた程目立たないです(ダッシュの清掃がちょっと手間になりますが)
ナビ本体よりもオプションの方がセパレートタイプ受信ユニットの為、ケーブル取り回し苦労しました。
前機種でも同じ問題に当たったのですが、凸凹した表面を持つダッシュには付属のベース用パッドはちゃんとくっつきません、仮にうまくくっつくと基本2度と綺麗に剥がせません、予め難接着面用の強力両面テープを用意するか、推奨はされませんがベースを直にダッシュに吸着させるか(取り外し後絶対跡が残って取れません)しかありません、自分は後者を選びました。
脱脂剤シートの付属、難接着面にも使える接着テープ、この辺りの改善が欲しいところです。
MyYupiteru会員の方なら取説(カラー)のPDFファイルを入手出来、こちらの方が読みやすいです。
使用部材＋取り付け方法：
エーモン 両面テープ前処理剤2枚セット、エーモン 配線モール（配線マウントが24個付いてる1797の方） 、エーモン ロックファスナー 25×150mm オス・メス各1枚 N908 X ２個
1．先ず配線モールについている配線マウントのチップにエーモンロックファスナー♂側を小さく切ってチマチマ貼り用意。
2．ダッシュボードの貼り付け面を両面テープ前処理剤で拭き上げ。
3．配線を敷く面にロックファスナー♀側を貼り付け。
4．3で貼ったロックファスナー♀の上に1で作った配線マウントのチップを等間隔で貼り付け(2cm間隔程度)。
5．ナビ付属のシガーソケット電源ケーブルを配線し、適当な長さに切った配線モールを被せていき完成。
ちなみにオプションの受信機能ユニット用アンテナ部もロックファスナーを利用して貼り付けました。
上記以外にもダッシュを剥いでヒューズ電源を自作し見えないように配線する事も可能ですが、1度でも剥いだダッシュは2度と元のようには収まらないし「きしみ音」の原因にもなるのでやりませんでした。
このレビューの画像
